北京时间3月24日中午,2024年F1澳大利亚大奖赛正赛在阿尔伯特公园赛道结束58圈争夺。第二位发车的法拉利车手塞恩斯率先冲线,夺得职业生涯第三场分站冠军。队友勒克莱尔以2.366秒之差获得亚军,法拉利完成队史第86次包揽前两名。包括两位世界冠军在内的三辆赛车退赛,比赛两度出动虚拟安全车。
杆位发车的维斯塔潘从起步起就受到右后刹车故障的困扰,第2圈被塞恩斯超越后名次继续下滑,第4圈带着白烟和火焰将赛车开回车库退赛,连续43场完赛的纪录就此终结。这是他自2022年澳大利亚站以来的首次退赛。梅赛德斯车手汉密尔顿在第17圈因动力单元故障将赛车停在赛道旁,同样退赛。
两周前的沙特站,塞恩斯因阑尾炎缺席并接受了手术,赛前几乎没有进行包括训练在内的任何准备就来到了墨尔本。他在赛后采访中承认,这场比赛尤其在身体上并不轻松,但自己掌控了一切,并开玩笑说建议所有车手都去做一次阑尾炎手术。迈凯伦双车紧随其后,诺里斯登上季军领奖台,主场作战的皮亚斯特里落后队友35.770秒排名第四。
排位第三的佩雷兹因阻挡霍肯伯格被罚退后三位,从第六位发车。他独自扛起红牛的期望,在第28圈超越阿隆索升至第五,但未能更进一步。比赛尾声,拉塞尔在追击阿隆索的过程中失去下压力,在还剩两圈时撞车退赛。赛后赛会认定阿隆索当时存在潜在危险驾驶行为,对其处以20秒罚时,他的排名从第六跌至第八,斯特罗尔和角田裕毅相应升至第六和第七。

第八位发车的角田裕毅在起步时被斯特罗尔超越跌至第九,但随后跑出了不错的节奏,并在对手相继退赛后提升名次,最终以第七名完赛,为RB车队带回本赛季首个积分。哈斯成为中游集团中唯一双车拿分的车队,霍肯伯格排名第九,马格努森以0.9秒的优势力压阿尔本抢下第十。从第18位发车的里卡多选择软胎起步豪赌,但未能直接奏效,最终以第12名结束主场之战。加斯利因压过维修区出口线被罚5秒,排名第13。从维修区起步的周冠宇位列第15。
比赛在气温20摄氏度、赛道温度39摄氏度的晴天条件下进行。倍耐力本站投入最软区间的C3至C5轮胎,大部分车手使用中性胎起步,阿隆索和霍肯伯格选择硬胎,汉密尔顿、里卡多和周冠宇则搭载软胎。汉密尔顿在第8圈率先进站,成功对两圈后进站的角田裕毅完成undercut,但随后便遭遇故障退赛。第29圈,迈凯伦发出车队指令,让轮胎更新的诺里斯超越皮亚斯特里去追击勒克莱尔,但未能构成实质威胁。塞恩斯在第41圈换上硬胎后继续保持领先,最终稳稳将冠军收入囊中。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 塞恩斯 | 法拉利 | 58圈 | 25 |
| 2 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +2.366 | 19 |
| 3 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +5.904 | 15 |
| 4 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +35.770 | 12 |
| 5 | 佩雷兹 | 红牛 | +56.309 | 10 |
| 6 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +93.222 | 8 |
| 7 | 角田裕毅 | RB | +95.601 | 6 |
| 8 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +100.992 | 4 |
| 9 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +104.553 | 2 |
| 10 | 马格努森 | 哈斯 | +1圈 | 1 |
| 11 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +1圈 | 0 |
| 12 | 里卡多 | RB | +1圈 | 0 |
| 13 | 加斯利 | 阿尔派 | +1圈 | 0 |
| 14 | 博塔斯 | 索伯 | +1圈 | 0 |
| 15 | 周冠宇 | 索伯 | +1圈 | 0 |
| 16 | 奥康 | 阿尔派 | +1圈 | 0 |
| 17 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | DNF | 0 |
| NC | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | DNF | 0 |
| NC | 维斯塔潘 | 红牛 | DNF | 0 |