2024年F1第4站日本大奖赛一练：维斯塔潘1分30秒056最快，角田裕毅主场第九，岩佐步梦练习首秀第16

北京时间4月5日上午，2024年F1日本大奖赛在铃鹿赛道迎来第一节自由练习赛。红牛车手维斯塔潘以1分30秒056的成绩排名榜首，队友佩雷兹以0.181秒之差力压前一站冠军塞恩斯位居第二，红牛包揽前两名。主场作战的RB车手角田裕毅排名第九，迎来练习赛首秀的队友岩佐步梦位列第16。

铃鹿赛道上空多云，练习赛在气温17摄氏度、赛道温度24摄氏度的干燥条件下开始。倍耐力本站带来了最硬配方区间的C1至C3三种轮胎。除梅赛德斯和哈斯外，所有车队都带来了升级套件。

令人意外的是，梅赛德斯双车紧随前三名之后。尽管银箭赛车擅长的低速弯在铃鹿仅有两处，拉塞尔和汉密尔顿仍分别排名第四和第五。主场回归的角田裕毅挤进迈凯伦双车之间排名第九，与第八名皮亚斯特里仅差0.065秒，领先第十名诺里斯仅0.010秒。不过迈凯伦双车都因交通状况未能用软胎跑出干净的飞驰圈，真实速度仍是未知数。

练习赛进行到一半时，威廉姆斯车手萨金特在7号弯出弯处右轮压上外侧砂石区撞车，赛会出示红旗中断11分钟。车队领队沃尔斯表示底盘没有问题，但悬挂和变速箱在内的”几乎所有其他部件”都受损，萨金特因此缺席了二练。威廉姆斯在迈阿密站之前没有备用底盘，一旦出现损伤就将重演澳大利亚站只有一辆车参赛的局面，而萨金特本站使用的正是阿尔本两周前在澳大利亚撞毁后修复的单体壳。

RB在本田的主场完成了年轻车手出场义务，岩佐步梦代替里卡多驾驶VCARB 01，完成了并列全场最多的22圈，以落后队友0.873秒的成绩排名第16。换上全新底板和扩散器的阿斯顿·马丁在斯特罗尔的车上安装了空气动力学测试架，但因测试架部件断裂不得不立即召回。排名车队榜垫底的阿尔派带来了几项小升级，更重要的是赛车实现了减重，奥康以第11名完成练习。索伯车手博塔斯和周冠宇分列第14和第18位。