2024年F1第19站美国大奖赛一练：塞恩茨1分33秒602登顶快过去年杆位1.1秒，勒克莱尔第二维斯塔潘第三，角田裕毅第十

北京时间10月19日凌晨，2024年F1第19站美国大奖赛唯一一节练习赛在奥斯汀美洲赛道进行。法拉利车手塞恩茨以1分33秒602的最快圈速登顶，队友勒克莱尔仅落后0.021秒位列第二，维斯塔潘第三，RB车队的角田裕毅排名第十。

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经历近四周的秋季休赛期后，围场重返美洲大陆开启三连背靠背。美洲赛道两年前启动的翻修工程已全面完工，赛道大部分区域完成重新铺设——塞恩茨用软胎做出的这个圈速，比赛勒克莱尔去年在此夺杆的杆位圈还要快1.121秒，新铺面的抓地力可见一斑。

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除法拉利和威廉姆斯外，其余八支车队都在本站带来了空气动力学升级，各车利用流动可视化涂料收集数据、验证新套件的相关性，同时在冲刺周末仅有的一小时里抓紧完成调校。领跑车手积分榜的维斯塔潘直到30分钟后才换上软胎做出成绩，落后塞恩茨0.253秒位列第三；诺里斯落后这位争冠对手0.013秒排第四，皮亚斯特里第五。

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投放了”本赛季最大升级”的梅赛德斯W15似乎尚未进入状态，汉密尔顿与拉塞尔在练习中均出现打滑，分别位列第六和第七。带来大范围升级的哈斯在主场旗号下表现抢眼，马格努森跑出第八快，压过第九的阿隆索。角田裕毅位列第十，身后的霍肯伯格仅慢0.051秒、加斯利慢0.062秒，中游争夺空前胶着；顶替里卡多、时隔约一年重返赛场的劳森落后队友0.13秒，位列第13。周冠宇的赛车疑遭动力单元故障困扰，仅完成15圈便提前收工，名列榜尾。

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冲刺排位赛将于北京时间10月19日清晨进行，随后冲刺赛与大奖赛排位赛在周日凌晨、清晨接连上演，56圈正赛将于周一凌晨开跑。

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