2024年F1第15站荷兰大奖赛排位赛：诺里斯1分09秒673夺杆，领先主场车手维斯塔潘0.356秒

北京时间8月24日晚，2024年F1第15站荷兰大奖赛排位赛在赞德福特赛道结束。迈凯伦的诺里斯以1分09秒673夺得杆位，领先主场英雄维斯塔潘多达0.356秒；RB车队的角田裕毅位列第12，因前方车手被取消资格与受罚，他将从第11位发车。

自2021年赞德福特重返赛历以来，维斯塔潘在这里保持着杆位转化为胜利的完美纪录。这一次，他在Q3最后一圈凭借强势的中段一度冲上计时榜头名，但紧随其后冲线的诺里斯大幅刷新了自己的标杆——0.356秒的差距，在当今F1已属悬殊。队友皮亚斯特里没能跑好最后一个飞驰圈，与头排失之交臂退居第3，但仍以0.072秒力压梅赛德斯的拉塞尔（第4）；佩雷斯第5，勒克莱尔第6，围场最年长的阿隆索第7。

FP3的降雨冲走了赛道表面的橡胶，排位赛中急速的路面进化与偏低的赛道温度让车手们吃足苦头，汉密尔顿与塞恩斯双双爆冷止步Q2。本站官方轮胎为硬胎C1、中性胎C2、软胎C3三种配方。

Q1的戏码属于佩雷斯与汉密尔顿。登顶计时表的佩雷斯却在9号弯被处于飞驰圈的汉密尔顿阻挡、损失了一套轮胎的时间，愤怒抱怨白白浪费了一套胎，汉密尔顿则辩称自己在尽量避开对方的行车线。这起冲突最终为汉密尔顿招致正赛罚退3位的处罚。角田裕毅首套计时圈仅列第17，与第16的队友里卡多一同身处淘汰区，最终依靠末圈提升升到第12位惊险过关，里卡多则中途放弃飞驰圈止步Q1。因变速箱故障痛失FP2大段时间的塞恩斯一度跌至第5，凭借最后一个飞驰圈回升到第3位过关。维斯塔潘、汉密尔顿与迈凯伦双车均以一套软胎晋级Q2。因赛车未能修复完毕，萨金特缺席了排位赛。

Q2中，诺里斯以0.009秒的微弱优势力压队友皮亚斯特里暂列头名，迈凯伦双车、拉塞尔与维斯塔潘没有投放第二套轮胎，提前收工为Q3蓄力。角田裕毅首套搭载旧软胎做出第13名，换上新胎后的最后一圈三个赛段全部刷新个人最佳，仍以0.110秒之差与Q3擦肩。阿尔本与加斯利分别以第7和第9名闯入Q3，汉密尔顿与塞恩斯则未能改善成绩双双出局。然而排位赛后风起云涌：阿尔本因地板部件违反技术规则被取消成绩，发车位置跌至第19位；汉密尔顿再遭罚退3位，将从第14位发车；塞恩斯升至第10位发车，角田裕毅则递补至第11位。

正赛将于北京时间8月25日21点打响，车手们将在全长4307米的赞德福特赛道进行72圈的争夺。