图:McLaren.com
北京时间7月26日23点,2024年F1第14站比利时大奖赛第二节自由练习在斯帕-弗朗科尔尚赛道结束。迈凯伦以1-2为首日收官:诺里斯做出1分42秒260的全场最快,皮亚斯特里落后0.215秒位列第二;维斯塔潘以0.002秒之差憾负皮亚斯特里名列第三。
不过这份成绩单需要注解:诺里斯先后用掉了两套软胎,而维斯塔潘和皮亚斯特里各只使用一套,且荷兰人的计时圈出现在练习更后段,第二赛段享受了干净空气,末段还得到轻微尾流之利。即便如此,迈凯伦的底气依然充足——维斯塔潘受罚后正赛最快也只能从第11位发车,对本就紧咬红牛的迈凯伦而言,本周末是在车手、车队两项积分榜上完成反超的绝佳机会。
前三集团的速度明显高出一档:勒克莱尔以落后0.577秒的第4名领衔法拉利,塞恩茨第5(+0.838秒),从第6位拉塞尔(+1.030秒)起便被拉开超过1秒。持续低迷的佩雷斯本节依旧挣扎,落后队友整整1秒仅列第9。斯帕上空虽然乌云密布,担忧中的降雨并未落下,各车在干地条件下积极完成长距离;但周六的排位赛存在降雨可能。
哈斯本节用两台赛车对照测试不同下压力规格,高下压力版的马格努森位列第8,装薄翼的霍肯伯格仅列第16。阿尔派两车同样悬殊:FP1因漏水故障颗粒无收的奥康以第7名强势反弹,加斯利却只排在第15位。里卡多在剩5分钟时报告车辆异响返回车库,好在短暂检修后重新驶上赛道,以第14名完赛,身前是阿斯顿·马丁双车与索伯的博塔斯。
动力单元全换、将从队尾发车的角田裕毅理所当然地把重心放在长距离上,以第20名垫底结束首日。第三节自由练习于北京时间7月27日18点30分进行。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:42.260 | 19 |
| 2 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.215 | 23 |
| 3 | 维斯塔潘 | 红牛 | +0.217 | 26 |
| 4 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.577 | 23 |
| 5 | 塞恩斯 | 法拉利 | +0.838 | 25 |
| 6 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +1.030 | 24 |
| 7 | 奥康 | 阿尔派 | +1.141 | 23 |
| 8 | 马格努森 | 哈斯 | +1.225 | 21 |
| 9 | 佩雷斯 | 红牛 | +1.244 | 24 |
| 10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +1.259 | 25 |
| 11 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.272 | 21 |
| 12 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +1.278 | 24 |
| 13 | 博塔斯 | 索伯 | +1.415 | 24 |
| 14 | 里卡多 | RB | +1.563 | 21 |
| 15 | 加斯利 | 阿尔派 | +1.569 | 24 |
| 16 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +1.586 | 21 |
| 17 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.632 | 23 |
| 18 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +1.966 | 24 |
| 19 | 周冠宇 | 索伯 | +2.042 | 23 |
| 20 | 角田裕毅 | RB | +2.088 | 24 |