2024年F1第12站英国大奖赛正赛：汉密尔顿干湿交替大战夺2021年沙特站以来首冠，生涯第104胜银石第9胜

北京时间7月7日晚，2024年F1第12站英国大奖赛正赛在银石赛道结束。在这场干湿交替的52圈大战中，梅赛德斯车手汉密尔顿率先冲线，夺得自2021年沙特站以来的首个分站冠军——这是他职业生涯第104场胜利，也是他在银石的第9次登顶。红牛的维斯塔潘落后1.465秒获得亚军，迈凯伦的诺里斯主场排名第三，角田裕毅为RB带回第十名的1个积分。

在家乡观众震耳欲聋的欢呼声中，39岁的英国车手在与梅赛德斯携手的最后一场主场赛事中圆梦。冲线一刻，比赛工程师博宁顿在无线电中高喊”做到了，刘易斯！你太棒了，伙计，我们等这一刻等得太久了”，汉密尔顿泣不成声地回应：”谢谢大家……真的非常感谢，也发自内心感谢所有车迷。”赛后他坦言”泪水止不住地流”：”2021年以来的每一天我都在努力训练，与这支了不起的车队一起全力以赴。这是我和这支车队并肩作战的最后一场英国大奖赛，正因为热爱和感激，我才更想为他们赢下比赛。”汉密尔顿将在2024年底离开梅赛德斯转投法拉利。

两次进站时机的抉择决定了比赛走向：何时从干胎换上半雨胎，又在何时换回干胎。杆位发车的拉塞尔开局领跑，但第15圈降雨来袭后陷入挣扎，第18圈在斯托弯被汉密尔顿超越。采用高下压力设定的迈凯伦在雨中如鱼得水，趁梅赛德斯双车冲出赛道之际，诺里斯与皮亚斯特里在第20圈组成1-2。然而迈凯伦在策略上犯下错误：领先集团纷纷换上半雨胎时，车队没有让双车同圈进站，留在外面的皮亚斯特里跌至第六，退出了冠军争夺。与此同时，梅赛德斯因水温异常、担心动力单元损伤，召回了排名第四的拉塞尔，汉密尔顿只能独自对抗诺里斯和维斯塔潘。

另一边，法拉利的勒克莱尔与从维修区发车的佩雷斯（启用第五套内燃机）因过早换上半雨胎，不得不在干地上使用磨纹胎挣扎，再度进站后双双跌至队尾。第38圈末，路面重新变干，汉密尔顿换上软胎，维斯塔潘选择硬胎，皮亚斯特里紧随其后换上中性胎，而诺里斯晚了一圈才进站、选择的软胎未能奏效。左前胎开始衰减的诺里斯在倒数第4圈被维斯塔潘用DRS从斯托弯外线超越，卫冕冠军随即将目标对准3.3秒前的汉密尔顿，但最终功亏一篑。末段使用中性胎的皮亚斯特里每圈比诺里斯快近1秒，以第四名完赛。

角田裕毅发车第一圈便提升两个位置升至第11，勒克莱尔掉队后他进入积分区，拉塞尔退赛后更升至第九；比赛还剩7圈时，他被威廉姆斯的阿尔本超越，最终以第十名完赛，收获个人近4站比赛的首个积分。队友里卡多以第13名完赛。

法拉利的塞恩茨在最后一圈前利用免费进站窗口换上软胎，做出1分28秒293的全场最快圈速，在第五名之外追加1个积分。霍肯伯格、斯特罗尔、阿隆索和阿尔本分列第六至第九。阿尔派的加斯利本因启用第五套动力单元将从队尾发车，但暖胎圈遭遇疑似变速箱故障，未能起步便结束了周末。比赛发车时气温16摄氏度、路面温度33摄氏度。