2024年F1第11站奥地利大奖赛冲刺排位赛：维斯塔潘1分04秒686夺杆位，诺里斯落后0.093秒第二，勒克莱尔熄火无成绩

北京时间6月28日晚，2024年F1第11站奥地利大奖赛冲刺排位赛在红牛环赛道进行。此前在一练中因故障停车的红牛车手维斯塔潘强势回击，以1分04秒686拿下头名，三节排位全部领跑，迈凯伦的诺里斯落后0.093秒排名第二，RB车队的角田裕毅位列第十四。

冲刺排位赛与大奖赛排位赛一样分三个阶段进行，SQ1限时12分钟、SQ2限时10分钟、SQ3仅有8分钟，前两个阶段强制使用中性胎，SQ3则必须使用软胎。当天的红牛环天气晴好，SQ1开始时气温27摄氏度、路面温度44摄氏度。

维斯塔潘从SQ1起就牢牢占据计时榜首位，最终以对诺里斯0.093秒的优势拿下冲刺杆位。换上新前翼的迈凯伦MCL38展现出强劲竞争力，皮亚斯特里以0.067秒的优势力压梅赛德斯的拉塞尔排名第三。塞恩茨排名第五；汉密尔顿在SQ1因六号弯超出赛道限制被取消成绩，起步受挫的他最终位列第六；佩雷斯落后队友1.322秒排名第七。

阿尔派延续着上一站西班牙的强势表现，奥康与加斯利分列第八、第九。赛前对赛车进行大幅调整的法拉利喜忧参半：塞恩茨守住第五，勒克莱尔却在SQ3结束前最后一分钟遭遇防熄火保护触发，赛车停在维修区通道内，虽然重新起步但已来不及做计时圈，最终无成绩位列第十。

角田裕毅的SQ1惊险万分——最后一个飞驰圈他在九号弯尾部失控打转，没能提升成绩，但此前的时间仍足以让他以第十五名压线晋级SQ2。只跑一个飞驰圈的他在SQ2第一计时段一度与维斯塔潘持平，可惜轮胎疑似过热导致后两个计时段持续掉速，最终相差0.2秒左右以第十四名出局。队友里卡多仅落后角田0.024秒，却止步SQ1第十六位。SQ2的晋级争夺相当惨烈，从第十二名的阿隆索到第十六名的霍肯伯格之间不足0.1秒。

阿斯顿·马丁方面，斯特罗尔以0.031秒的优势压过队友阿隆索排名第十二；威廉姆斯的阿尔本第十九位在SQ1出局，队友萨金特却闯入SQ2排名第十五，职业生涯首次在排位赛中击败队友。索伯成为十支车队中唯一双车SQ1出局的队伍，博塔斯第十八、周冠宇垫底第二十。