西班牙大奖赛一练：博塔斯最快

北京时间5月7日傍晚，2021年F1世界锦标赛第4站西班牙大奖赛在巴塞罗那郊外的加泰罗尼亚赛道开幕，第一节练习进行了1小时，梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯以1分18秒504拿下本站首个环节。

第二位是红牛的马克斯·维斯塔潘，仅落后0.033秒；卫冕世界冠军、博塔斯的队友刘易斯·汉密尔顿以0.123秒之差位列第三。

本场比赛是维斯塔潘自2016年西班牙站转会红牛以来的第100场大奖赛。换上软胎后的首个攻击圈因遭遇交通放弃计测，未能利用轮胎的最佳状态，却仍跑出仅差0.033秒的成绩，为余下的周末展示了有希望的征兆。

计时段方面，第一节由汉密尔顿、第三节由维斯塔潘保持最快，红牛似乎以更高的下压力水平完成了设定。

周五上午的巴塞罗那天气晴朗，本节在气温21℃、路面32℃的干燥条件下开始。官方轮胎供应商倍耐力为本站带来最硬范围的C1至C3三种配方。

本田引擎阵营中，对调校不合自己口味抱有不满的红牛二队车手皮埃尔·加斯利名列第七，誓在本站争夺胜利的塞尔希奥·佩雷兹位列第九。

在伊莫拉与阿尔加维经历苦战的角田裕毅以落后队友0.607秒的第十一位收工。车队向他发出指示：到10号弯为止节奏良好，但最后计时段损失了时间，需要提高弯角的入弯速度。

绿旗亮起后不久，尼基塔·马泽平（哈斯）便在8号弯发生侧滑冲出赛道、飞入砂石缓冲区，所幸自行脱困返回。

马泽平随后因本周末新制作的座椅不合身换回了旧款，但成绩未见起色，以垫底的第二十位收工，与第十八位的队友米克·舒马赫之间的差距再度高达1.21秒。

持续苦战的阿斯顿·马丁正逐渐恢复生气。比队友晚一周拿到升级的塞巴斯蒂安·维特尔以0.1秒优势压过佩雷兹名列第八，兰斯·斯特罗尔位列第十。

不过维特尔曾在7号弯路肩上损坏前翼，而维斯塔潘也在几乎相同的位置遭遇了翼片损伤。

迈凯伦投入了新前翼与底板。状态出色的兰多·诺里斯名列第四，尚未适应MCL35M的丹尼尔·里卡多沉至第十四。

在队友间差距屡屡拉大的围场中，法拉利双车齐进前十：夏尔·勒克莱尔以0.024秒之差领先卡洛斯·塞恩茨，名列第五。

阿尔法·罗密欧由开发车手罗伯特·库比卡代替基米·莱科宁驾驶C41，却在剩余15分钟时于10号弯甩尾冲入砂石动弹不得，赛会为回收赛车挥出红旗。库比卡名列第十九，安东尼奥·乔维纳齐位列第十三。

威廉姆斯方面，罗伊·尼萨尼代替乔治·拉塞尔出战，落后队友尼古拉斯·拉蒂菲0.43秒，位列第十七。

上一站葡萄牙双车得分、表现令人印象深刻的阿尔派本节略显苦战：埃斯特班·奥康第十二，主场作战的费尔南多·阿隆索进一步落后，仅列第十五。

北京时间5月7日晚，同赛道进行了二练。