艾米利亚罗马涅大奖赛三练：维斯塔潘最快

北京时间4月17日傍晚，2021年F1第2站艾米利亚罗马涅大奖赛周六第三节练习在伊莫拉赛道进行，红牛的马克斯·维斯塔潘在排位赛前以巨大优势刷出全场最佳。

昨天因传动轴问题丢掉二练的维斯塔潘，本节首个计时圈因超出赛道界线被取消，第二次攻击又在13号弯的香肠路肩上重击底板被迫放弃，最终用第二套软胎将第二、三计时段做到全场最快，成为20台赛车中唯一做出1分14秒段（1分14秒958）的车手。

第二位是迈凯伦的兰多·诺里斯，落后0.456秒；第三位的刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）落后0.557秒。首日连续两节最快的瓦尔特利·博塔斯名列第八。

大奖赛第二个比赛日的周六伊莫拉同样晴朗，这节排位赛前哨战在气温11℃、路面20℃的干燥条件下开始。

赛会总监迈克尔·马西在周五车手简报讨论后调整了赛道界线规则：13号弯不再列入监管，14、15号弯则明确允许驶上黄色路肩。

驾驶与维斯塔潘同款RB16B的塞尔希奥·佩雷兹整个周末稳步积累节奏，以落后队友0.593秒的第四位做出颇有希望的成绩，排位赛中能将队友追到多近备受瞩目。

二练尾盘撞车的夏尔·勒克莱尔修复后复出，以第五位压制红牛二队的好友皮埃尔·加斯利约0.15秒；驾驶跃马SF21的卡洛斯·塞恩茨则以0.018秒之差紧咬加斯利，名列第七。

红牛二队利用上一站退赛的规则红利为加斯利投入了新变速箱，哈斯的尼基塔·马泽平也在三练前同样完成更换。

加斯利的新人队友角田裕毅本节状况不少：前方慢驶的资深前辈佩雷兹未察后视镜，令他通过无线电激烈抗议；”简直像堵车天堂！”——他也对赛道上的拥挤大吐苦水。角田终未拼出完整一圈，以第十一位收工，但只要将各计时段最佳串联起来，前十并非难事。

伊莫拉是典型的老式赛道，路面狭窄，交通管理殊为不易，这也令拼出完美单圈难上加难。

另外，角田裕毅因在维修区超速2.4km/h，赛会干事赛后宣布对其车队处以300欧元罚金（约4万日元），这是他F1生涯的首张违规记录。

凭借空气动力学升级提升竞争力的阿尔派方面，时隔15年重返伊莫拉的费尔南多·阿隆索第九、埃斯特班·奥康第十，为冲击Q3展现了有希望的节奏。

另一支本赛季同样完成更名的阿斯顿·马丁——以法律手段相要挟要求再度修改空气动力学规则的那支——兰斯·斯特罗尔第十二、塞巴斯蒂安·维特尔第十四，成绩乏善可陈。

本节30分钟前再现红旗：声称”Q3并非奢望”的威廉姆斯FW43B车手尼古拉斯·拉蒂菲在维伦纽夫发夹弯失控，冲过砂石后左前部撞上轮胎护栏。万幸他自行驶回维修区，尾声重返赛道，以落后第十五位乔治·拉塞尔0.1秒的第十七位完赛。

北京时间4月17日晚，同赛道进行了排位赛。