巴林大奖赛一练：维斯塔潘登顶

北京时间3月26日晚，经过3个月冬歇的2021年F1世界锦标赛在巴林国际赛道（BIC）拉开帷幕。包括日本新人角田裕毅在内的20位车手参加了揭幕站巴林大奖赛第一节练习，红牛的马克斯·维斯塔潘做出1分31秒394登顶，为志在夺冠的赛季开了个好头。

第二位是梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯，落后0.298秒；迈凯伦的兰多·诺里斯位列第三，以微弱优势压过卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）的第四位。

第一节与第二节计时段最快均由维斯塔潘保持，第三节计时段最快则由综合排名第六的新队友塞尔希奥·佩雷兹做出，红牛展现了高昂的竞争力。

作为参考，同赛道进行的季前测试中最快单圈是维斯塔潘用C4轮胎做出的1分28秒9，整个周末的速度还将进一步提升。

与之相对，梅赛德斯在季前测试中暴露的尾部不安定课题似乎仍未解决，汉密尔顿多次出现尾部滑动的场景。

由于排位赛与正赛都将在日落后开赛，白天练习成绩对周末走向的参考意义有限，但首次练习就有前八名挤在1秒之内的胶着局面，令外界对新赛季的混战格局期待升温。

继2014年小林可梦伟之后、7年来首位在F1官方环节完成首秀的日本车手角田裕毅（红牛二队）位列第十四，落后第七位的队友皮埃尔·加斯利1.1秒，若非最后一弯遭遇慢车阻挡，本可交出更为接近的成绩。

周五下午的萨克希尔天气晴朗，本节在气温35℃、路面47.5℃的干燥条件下开始。官方轮胎供应商倍耐力为本站带来了C2至C4的中间范围三种配方。

与往年不同，本赛季首个比赛日的两节练习由90分钟缩短为60分钟。为最大限度利用有限时间，绿旗亮起的同时便有10台赛车驶上赛道。加斯利以23圈成为全场跑得最多的车手，维斯塔潘则用最少的12圈结束了工作。

刚经历过40年来最差赛季的法拉利迎来不错开局，夏尔·勒克莱尔名列第五，卡洛斯·塞恩斯位列第八。

由英国银石车队改名而来的阿斯顿·马丁方面，塞巴斯蒂安·维特尔驾驶爱机”哈尼·赖德”跑出21圈名列第十二，压过队友兰斯·斯特罗尔的第十三位。

被寄望取得跃升的阿尔法·罗密欧由安东尼奥·乔维纳齐以第十位跻身前十，41岁的最年长发车车手基米·莱科宁位列第十一。

时隔两年重返F1的费尔南多·阿隆索所在的新生阿尔派以硬胎为主进行练习，阿隆索第十六、埃斯特班·奥康第十五，两位车手并驾齐驱。

迈克尔·舒马赫之子米克·舒马赫（哈斯）以第十九位完成职业生涯首个练习环节，将队友尼基塔·马泽平压在垫底位置。

在一号弯锁死轮胎留下平斑的尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）落后队友乔治·拉塞尔0.2秒，位列第十八。

北京时间3月26日深夜，同赛道进行了二练。