2018年F1西班牙站三练：汉密尔顿领跑，梅赛德斯包揽前二

周六的最后一次练习在阴云下进行，车队集中确认排位赛设定。汉密尔顿以1分17秒281跑出本节最快，博塔斯只落后0.013秒，梅赛德斯两车暂时占据明显优势。 这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

维特尔和莱科宁分列第三、第四，落后汉密尔顿0.269秒和0.300秒。里卡多第五，马格努森第六；头部之外的中游集团差距仍紧凑，前十名位置争夺可能延续到Q2最后时刻。

赛道最后阶段发生严重事故，哈特利在高速弯失去控制并撞上护墙，赛车后部严重受损。红牛二队随后需要检查赛车并准备替换部件，哈特利本人经检查后没有大碍，但未能参加接下来的排位赛。

格罗斯让排第七，塞恩斯第八，阿隆索第九，加斯利第十。两位西班牙车手都进入前十，主场车迷因此迎来积极信号；加斯利则在队友事故后成为红牛二队唯一参加排位赛的车手。 这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

维斯塔潘只完成5圈并排第十二，低于其周五表现；奥康第十三，范多恩第十四。索伯两车落在第十五和第十八，威廉姆斯的斯托尔与西罗特金分列第十九、第二十。 这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

汉密尔顿、博塔斯各完成15和19圈，稳定地完成了排位赛前的最后准备。哈特利本节跑23圈后事故退场，赛段结束前的红旗也让其他车手减少了最后一轮尝试时间。 这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

加泰罗尼亚赛道对赛车整体平衡要求全面，排位赛中高速弯表现与轮胎温度将决定圈速。梅赛德斯拥有一练、三练的速度优势，但法拉利与红牛仍有机会通过单圈和尾流策略缩小差距。

F1官方记录汉密尔顿1分17秒281居首，博塔斯落后0.013秒，维特尔第三。下表为本节20名车手的最快圈和圈数；哈特利事故发生在本节，随后未参加排位赛。 这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。