2018年F1西班牙站二练：汉密尔顿最快，红牛紧随

西班牙站周五下午的第二次练习更接近排位赛和正赛的气温条件，各队在软胎单圈、长距离和新部件验证之间切换。路面抓地力随着橡胶沉积而提高，上午的差距并不能简单外推到晚间。

汉密尔顿以1分18秒259登上榜首，丹尼尔·里卡多仅落后0.133秒，马克斯·维斯塔潘第三。维特尔第四，博塔斯第五，前五名都在0.352秒范围内，显示升级后的三支强队在单圈节奏上相当接近。

莱科宁排第六，格罗斯让和马格努森位列第七、第八。哈斯在巴塞罗那测试阶段曾表现突出，周五继续展现中游前列速度；不过比赛长距离和胎面温度仍是判断其周日表现的重要因素。

迈凯伦的范多恩第九、阿隆索第十二，雷诺两名车手分别第十三和第十七。印度力量由佩雷兹第十领跑，奥康第十一；中游车队间差距有限，单圈一次失误就可能造成数个名次变化。

加斯利、哈特利分别排名第十四和第十八，红牛二队仍在适应升级后的车身方案。索伯的勒克莱尔第十六，埃里克森第十五；两车圈数和表现不同，车队需要综合分析胎况与交通影响。

霍肯伯格完成43圈，为本节最高圈数；里卡多跑了41圈，马格努森39圈。埃里克森仅完成9圈，是全场最少，有限的运行时间会令索伯在周六的赛道准备更加紧迫。 这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

周五数据显示梅赛德斯、红牛和法拉利都具备争夺前排的速度。长距离测试将决定各自的轮胎退化情况，而巴塞罗那较难超车的特点意味着排位赛位置尤为重要。 这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

官方二练成绩由汉密尔顿领跑，里卡多与维斯塔潘分列第二、第三。榜首至第五仅差0.352秒；下表完整列出20名车手的最快圈、差距和完成圈数，便于比较周五下午各队的运行情况。