2018年F1阿塞拜疆站正赛：汉密尔顿险胜，博塔斯爆胎退赛

2018年4月29日，阿塞拜疆大奖赛正赛在巴库市街道赛道举行，共进行51圈。事故、碎片和安全车不断打乱顺序，梅赛德斯原本有望由博塔斯领跑到终点，但最后阶段的爆胎让胜负再度翻转。

汉密尔顿最终以1小时43分44.291秒夺冠，莱科宁落后2.460秒第二，佩雷兹再慢4.024秒获得第三。佩雷兹为印度力量拿到领奖台，队友奥康则在事故中退赛，形成同队截然不同的结果。

博塔斯在比赛末段仍处于领先位置，却在压过赛道碎片后遭遇后轮爆胎，最终以48圈退赛。汉密尔顿继承第一，维特尔也一度有机会争胜，但重刹区锁死轮胎后只能以第四完赛，未能追回领奖台。

比赛第40圈，里卡多与维斯塔潘在争夺位置时发生碰撞，两辆红牛赛车双双退出。红牛此前让两位车手自由竞争，激烈攻防多次擦碰，最终同归于尽；安全车出动后，他们损失了争夺车队积分的重要机会。

安全车期间，格罗斯让在轮胎升温过程中失控撞墙；霍肯伯格此前已退赛，奥康和西罗特金也在事故中离场。全场只有14辆赛车完成比赛，佩雷兹、塞恩斯、勒克莱尔与阿隆索在混乱中稳住位置进入前七。

索伯新秀勒克莱尔以第六名完赛，取得个人F1生涯首个积分；阿隆索第七，斯托尔第八。范多恩第九，哈特利第十，为托罗·罗索拿到一分，也是哈特利首次在F1积分榜上得分。

比赛末段的轮胎碎片和安全车把策略窗口压缩到极短，博塔斯失去胜利，汉密尔顿则收获赛季首胜。佩雷兹的领奖台是印度力量在混乱局面中的回报，而红牛双车相撞成为整场赛事最沉重的转折。

下表依据F1官方最终分类列出20名车手的完赛次序、时间差和积分。共有14人完成51圈，博塔斯、格罗斯让、维斯塔潘、里卡多、霍肯伯格、奥康及西罗特金列为退赛，马格努森另有十秒罚时。