图:RedBullContentPool.com
2018年4月6日,F1赛季第二站在萨基尔的巴林国际赛道展开。沙漠赛道白天温度较高,首练主要用于熟悉抓地力、刹车点和赛车平衡,各队还需把日间数据与夜间排位及正赛时段区分开来。
红牛车手丹尼尔·里卡多以1分31秒060排在榜首,梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯落后0.304秒位列第二。法拉利两车紧随其后,基米·莱科宁第三、塞巴斯蒂安·维特尔第四,前四名仅由三支强队构成。
刘易斯·汉密尔顿以第五名结束首练,落后里卡多1.212秒。两辆梅赛德斯分列第二、第五,而法拉利同样有车手位列前四;不过白天高温与夜间正式比赛条件不同,这份圈速表不能直接代表排位赛速度。
罗曼·格罗斯让为哈斯排在第六,皮埃尔·加斯利第七。加斯利赛前因动力单元问题更换部件,仍取得中上游成绩;队友布伦登·哈特利第十六。红牛二队在可靠性准备之外,也在评估新带来的空气动力学更新。
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雷诺的卡洛斯·塞恩斯和尼科·霍肯伯格分别第八、第十,夹在两人之间的是哈斯的凯文·马格努森。中游前段竞争紧凑,阿隆索、勒克莱尔、范多恩以及两辆威廉姆斯都在前十四名范围内。
马克斯·维斯塔潘只完成两圈,没有留下有效计时,排名表因此将他列在末位。其余车手大多完成十几至二十多圈,威廉姆斯的谢尔盖·西罗特金跑了29圈,是本节圈数最多者之一。
练习一的结果呈现出红牛、梅赛德斯和法拉利各有代表车手的局面:里卡多领先,博塔斯紧追,法拉利双车进入前四。由于赛道在一日之内的温度变化明显,各队仍需把这节数据与夜间长距离运行一起评估。
下表依据F1官方练习成绩列出20位车手的最好圈速或差距及圈数。维斯塔潘虽未获计时圈仍列入完整名单;加斯利的第七名则为本节首练的一项积极信号,后续能否保持还要看赛车状态与赛道条件。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | 1:31.060 | 14 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +0.304秒 | 24 |
| 3 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +0.398秒 | 18 |
| 4 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +0.410秒 | 17 |
| 5 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +1.212秒 | 21 |
| 6 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1.456秒 | 23 |
| 7 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.719秒 | 26 |
| 8 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +1.825秒 | 21 |
| 9 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +1.911秒 | 19 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +2.044秒 | 18 |
| 11 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | +2.163秒 | 24 |
| 12 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +2.218秒 | 20 |
| 13 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +2.304秒 | 25 |
| 14 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | +2.319秒 | 22 |
| 15 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +2.407秒 | 29 |
| 16 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +2.437秒 | 27 |
| 17 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +2.448秒 | 22 |
| 18 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +2.602秒 | 26 |
| 19 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | +2.734秒 | 23 |
| 20 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 无计时 | 2 |