2018年F1第2站巴林大奖赛二练：莱科宁险胜维特尔，法拉利包揽前二

巴林大奖赛周五第二节练习转入夜间，赛道温度与排位赛和正赛更为接近。各队开始比较软胎单圈与较长距离节奏，因此二练通常比白天首练更适合观察周末竞争态势，但仍受油量和轮胎计划影响。

基米·莱科宁以1分29秒817排在第一，队友塞巴斯蒂安·维特尔仅慢0.011秒。法拉利包揽前二，且两人的圈速几乎重合；这既说明SF71H在夜间单圈上具备速度，也意味着车手间差距小到难以据此判定周六谁更占优。

梅赛德斯位居其后，博塔斯落后0.563秒第三，汉密尔顿落后0.655秒第四。红牛的维斯塔潘和里卡多分列第五、第六，前三支车队在这一节占据前六，差距由法拉利的微弱领先延伸至红牛约九成秒。

中游车手中，霍肯伯格第七、加斯利第八，阿隆索和范多恩分列第九、第十。加斯利继续稳定进入前十区间；红牛二队在首练之后又一次展现单圈竞争力，迈凯伦双车也都跻身前十。

哈斯两车排在第十一和第十五，雷诺的塞恩斯第十二。印度力量、索伯和威廉姆斯车手主要分布在后半区；莱科宁的最快圈领先幅度不大，各队在中游则仍有较大的轮胎与单圈计划差异。

莱科宁完成32圈，维特尔37圈，博塔斯和汉密尔顿也分别跑了31圈和32圈。较高圈数为车队提供了夜间长跑样本，不过表面上的名次与比赛用胎上的稳定性并非同一指标，长距离平均速度还需要单独比较。

周五两节练习中，红牛首练由里卡多领跑，夜间二练则由法拉利占据前二。梅赛德斯在二练落后半秒以上，仍有机会通过设置和轮胎管理缩小差距；三支强队的实际排位赛顺序将在周六的短时间练习后重新检验。

下表列出F1官方二练的20人结果。莱科宁与维特尔的0.011秒差距是本节焦点，博塔斯和汉密尔顿位列第三、第四；加斯利第八、阿隆索第九，显示中游队伍在夜间单圈中也有争夺前十的空间。