2016年F1第9站奥地利大奖赛正赛：汉密尔顿末圈超越罗斯伯格夺冠，维斯塔潘、莱科宁登台

奥地利大奖赛正赛于7月3日在红牛环举行，共71圈。汉密尔顿从杆位起步后领跑，巴顿在前段守住位置，直到第8圈前后才被莱科宁超越；罗斯伯格从第六位发车。

资料图：资料图：2016年奥地利大奖赛，施皮尔贝格红牛环；威廉姆斯围场中的菲利佩·马萨与罗布·斯梅德利交谈。

罗斯伯格第10圈进站，汉密尔顿则把 ultrasoft 胎用到第21圈。汉密尔顿的左后轮换胎稍有延误，罗斯伯格因此在队友进站后取得领先；莱科宁短暂领跑一圈后进站，维特尔接替来到前方。

第27圈，维特尔的右后 supersoft 胎爆裂，法拉利撞上维修区入口附近的护墙并退赛。安全车随即出动，清理碎片期间车手两圈经由维修通道行驶，比赛于第32圈恢复。

重新发车后罗斯伯格守住领先，汉密尔顿紧随其后。维斯塔潘采用一停策略稳居前三，里卡多则在后方控制住莱科宁的追击，四人形成争夺领奖台的主要集团。

汉密尔顿第44圈把与罗斯伯格的差距缩至0.9秒，第54圈进站换上 soft 胎尝试提前超越；罗斯伯格下一圈换上剩余的 supersoft 胎，出站后仍在前方。

末圈罗斯伯格在一号弯失误，汉密尔顿借机在二号弯外线发起进攻，两车发生接触，汉密尔顿驶入缓冲区后重返赛道并完成超越。干事认定罗斯伯格没有留下足够空间；他的赛车前翼受损，而此前一圈刹车线控系统已进入被动模式。

罗斯伯格因造成碰撞被罚时10秒，仍以第四名完赛；他也因赛车严重受损后未及时停下而收到训诫。佩雷兹在三号弯因刹车故障冲出赛道退赛，霍肯伯格也因刹车问题未能完赛。

汉密尔顿夺冠，维斯塔潘和莱科宁分列第二、第三；罗斯伯格最终第四，里卡多、巴顿排在第五、第六。汉密尔顿赛后积142分，仍以11分落后于积分榜领跑者罗斯伯格。