Jiajie Lu、Yimin Wang

奥地利大奖赛练习赛③

排名 编号 车手 车队 圈数 时间
1 5 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 20 圈 1 分 07 秒 098
2 7 基米・莱科宁 法拉利 26 圈 1 分 07 秒 234
3 44 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 20 圈 1 分 07 秒 308
4 3 丹尼尔・里卡多 红牛 22 圈 1 分 07 秒 639
5 33 马克斯・维斯塔潘 红牛 22 圈 1 分 07 秒 761
6 77 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 23 圈 1 分 07 秒 814
7 19 费利佩・马萨 威廉姆斯 27 圈 1 分 07 秒 831
8 27 尼科・霍肯伯格 印度力量 23 圈 1 分 08 秒 285
9 22 简森・巴顿 迈凯伦 19 圈 1 分 08 秒 304
10 14 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 17 圈 1 分 08 秒 327
11 11 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 26 圈 1 分 08 秒 442
12 21 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 22 圈 1 分 08 秒 475
13 94 帕斯卡尔・维尔莱茵 马诺 29 圈 1 分 08 秒 534
14 8 罗曼・格罗斯让 哈斯 21 圈 1 分 08 秒 550
15 20 凯文・马格努森 雷诺 31 圈 1 分 08 秒 569
16 26 丹尼尔・科维亚特 小红牛 32 圈 1 分 08 秒 786
17 30 乔利恩・帕尔默 雷诺 27 圈 1 分 08 秒 939
18 55 卡洛斯・塞恩斯二世 小红牛 11 圈 1 分 09 秒 008
19 88 里约・哈里安托 马诺 28 圈 1 分 09 秒 116
20 9 马库斯・埃里克森 索伯 25 圈 1 分 09 秒 137
21 12 费利佩・纳斯尔 索伯 20 圈 1 分 09 秒 557
22 6 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 16 圈 1 分 10 秒 959

奥地利大奖赛排位赛结果

排名 车手 赛车 Q1 时间 Q2 时间 Q3 时间
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 1 分 06 秒 947 1 分 06 秒 228 1 分 07 秒 922
2 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 1 分 06 秒 516 1 分 06 秒 403 1 分 08 秒 465
3 尼科・霍肯伯格 印度力量 1 分 07 秒 385 1 分 07 秒 257 1 分 09 秒 285
4 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 06 秒 761 1 分 06 秒 602 1 分 09 秒 781
5 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 07 秒 653 1 分 07 秒 572 1 分 09 秒 900
6 基米・莱科宁 法拉利 1 分 07 秒 240 1 分 06 秒 940 1 分 09 秒 901
7 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 07 秒 500 1 分 06 秒 840 1 分 09 秒 980
8 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 07 秒 148 1 分 06 秒 911 1 分 10 秒 440
9 马克斯・维斯塔潘 红牛 1 分 07 秒 131 1 分 06 秒 866 1 分 11 秒 153
10 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 07 秒 419 1 分 07 秒 145 1 分 11 秒 977
11 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 07 秒 660 1 分 07 秒 578 未参加 Q3
12 帕斯卡尔・维尔莱茵 马诺 1 分 07 秒 565 1 分 07 秒 700 未参加 Q3
13 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 07 秒 662 1 分 07 秒 850 未参加 Q3
14 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 07 秒 671 1 分 08 秒 154 未参加 Q3
15 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 07 秒 618 未参加 Q2 未参加 Q3
16 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 07 秒 657 未参加 Q2 未参加 Q3
17 凯文・马格努森 雷诺 1 分 07 秒 941 未参加 Q2 未参加 Q3
18 乔利恩・帕尔默 雷诺 1 分 07 秒 965 未参加 Q2 未参加 Q3
19 里约・哈里安托 马诺 1 分 08 秒 026 未参加 Q2 未参加 Q3
20 丹尼尔・科维亚特 小红牛 1 分 08 秒 409 未参加 Q2 未参加 Q3
21 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 08 秒 418 未参加 Q2 未参加 Q3
22 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 08 秒 446 未参加 Q2 未参加 Q3
汉密尔顿夺得杆位！

Jiajie Lu、Yimin Wang

这次的排位赛许久未见地激烈。由于下雨的因素，比赛中充满了混乱，霍肯伯格表现得十分出色。


在 Q1 中，科维亚特发生了撞车事故，还有几位车手因为没能完成干净的单圈，所以未能刷新成绩。

Jiajie Lu、Yimin Wang

马诺车队的维尔莱茵首次晋级 Q2，而佩雷兹竟然在 Q1 就被淘汰了，排位赛就这样在一种让人无法安心、乱糟糟的氛围中开始了。


在 Q2 中，因为预报会下雨，所以梅赛德斯车队早早地使用超软胎跑出了成绩。就在这时，法拉利车队着眼于正赛，使用极软胎发起进攻并取得了成绩。


红牛车队同样使用极软胎跑出了成绩，汉密尔顿也换上极软胎发起进攻，可就在这时雨下了起来，导致他没能刷新成绩。


受这场雨的影响，阿隆索没能刷新成绩，而巴顿驾驶着迈凯伦 – 本田赛车首次晋级 Q3。


巴顿成为最后一个发起进攻的车手并获得第 5 名
在 Q3 中，所有车手都先使用半雨胎起跑，路面状况逐渐好转。当剩余时间不到 4 分钟时，所有赛车都换上超软胎，开始发起进攻！


在 Q3 刷新成绩截止前 4 秒才开始计时进攻的巴顿，跑出了第 5 名的成绩。不愧是巴顿，在这种因下雨而复杂多变的情况下，他真的非常厉害。


在 Q3 的进攻圈中，越靠后起跑的车手，路面状况就越好，所以巴顿很幸运。


由于罗斯伯格和维特尔要被罚退后 5 个发车位置，没想到巴顿的发车位置竟然上升到了第 3 名。


正赛中的轮胎策略将是关键。发车位置前 3 名的汉密尔顿、霍肯伯格和巴顿都将使用超软胎起步。


超软胎似乎只能坚持 15 圈左右，因为在排位赛中已经使用了 3 圈，所以在正赛中大概只能坚持 12 圈左右吧。


使用极软胎起步的车手中，发车位置最靠前的是莱科宁，所以莱科宁的比赛节奏将会非常重要。


这两天，雨下得恰到好处，让比赛变得很精彩，希望正赛中也能有充满变数的雨战。

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