Jiajie Lu、Yimin Wang

巴林大奖赛练习赛③

排名 车手 车队 时间 圈数
1 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 31 秒 683 22 圈
2 基米・莱科宁 法拉利 1 分 31 秒 723 13 圈
3 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 32 秒 104 18 圈
4 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 32 秒 160 14 圈
5 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 32 秒 675 18 圈
6 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 33 秒 082 14 圈
7 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 33 秒 113 10 圈
8 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 33 秒 337 14 圈
9 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 33 秒 363 18 圈
10 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 33 秒 519 20 圈
11 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 33 秒 569 16 圈
12 凯文・马格努森 雷诺 1 分 33 秒 617 9 圈
13 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 33 秒 704 12 圈
14 斯托弗・范多恩 迈凯伦 1 分 33 秒 744 11 圈
15 马克斯・维斯塔潘 小红牛 1 分 33 秒 778 20 圈
16 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 34 秒 003 20 圈
17 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 34 秒 013 15 圈
18 尼科・霍肯伯格 印度力量 1 分 34 秒 128 16 圈
19 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 34 秒 281 15 圈
20 简森・帕尔默 雷诺 1 分 34 秒 424 9 圈
21 里约・哈里安托 马诺 1 分 35 秒 546 15 圈
22 帕斯卡尔・维尔莱茵 马诺 1 分 35 秒 724 16 圈

巴林大奖赛排位赛

排名 车手 车队 时间
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 29 秒 493
2 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 29 秒 570
3 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 30 秒 012
4 基米・莱科宁 法拉利 1 分 30 秒 244
5 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 30 秒 854
6 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 31 秒 153
7 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 31 秒 155
8 尼科・霍肯伯格 印度力量 1 分 31 秒 620
9 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 31 秒 756
10 马克斯・维斯塔潘 小红牛 1 分 31 秒 772
11 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 31 秒 816
12 斯托弗・范多恩 迈凯伦 1 分 31 秒 934
13 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 31 秒 945
14 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 31 秒 998
15 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 32 秒 241
16 帕斯卡尔・维尔莱茵 马诺 1 分 32 秒 806
17 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 32 秒 840
18 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 32 秒 911
19 凯文・马格努森 雷诺 1 分 33 秒 181
20 简森・帕尔默 雷诺 1 分 33 秒 438
21 里约・哈里安托 马诺 1 分 34 秒 190
22 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 34 秒 388
汉密尔顿逆转夺得杆位！
在这次同样采用的淘汰赛制排位赛中，顶级车队梅赛德斯和法拉利在 Q1 阶段仅通过一次冲刺就晋级，从而节省了轮胎。

Jiajie Lu、Yimin Wang

在 Q3 的第一次冲刺中处于第 4 位、表现低迷的汉密尔顿，在第二次冲刺时实现逆转，以领先第 2 名罗斯伯格 0.077 秒的成绩获得杆位！


这次在最后时刻终于看到了激烈的竞争场面。


梅赛德斯车队的速度太快了，快到让人只剩下绝望感。


法拉利车队今年在正赛中还能与梅赛德斯车队展开激烈角逐吗？让我们把希望寄托在维特尔身上吧。

Jiajie Lu、Yimin Wang

虽然排位赛的 Q3 阶段还算精彩，但反而感觉 Q1 和 Q2 阶段没那么有意思了。


首先第一个问题是，车手在 Q1 的第一次冲刺中失败后，即便想着第二次努力冲刺，也可能会被淘汰而无法再次冲刺。


尤其是对于那些成绩相对固定靠后的车队，他们连第二次冲刺的权利都没有。这种连挑战权都不给予的情况，实在让人难以接受。


这是在新排位赛方式实施第二次后，我最真实的感受，还是觉得直到去年为止的那种在每个阶段临近结束时的冲刺大战要精彩得多。

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