图:MercedesAMGF1.com
4月2日的巴林大奖赛三练由法拉利包揽前两名。维特尔以1分31秒683排名第一,莱科宁落后0.040秒居次;梅赛德斯的罗斯伯格和汉密尔顿分列第三、第四,差距分别为0.421秒和0.477秒。
周五两节练习都由罗斯伯格领跑,法拉利则在周六下午完成反超。维特尔比队友多完成九圈,以22圈结束三练;莱科宁只跑13圈,仍把第二名留在法拉利阵营。
博塔斯以第五名成为法拉利和梅赛德斯之外排名最高的车手。格罗斯让第六,比第七名科维亚特快0.031秒;古铁雷斯排第八,也以0.026秒优势领先第九名马萨。
科维亚特驾驶红牛排第七,里卡多第十;维斯塔潘和塞恩斯则代表红牛二队分列第十五、第十六。红牛两车都进入前十,红牛二队两车则位于后半区。
迈凯伦两车由巴顿和范多恩分列第十三、第十四。范多恩的最快圈只比巴顿慢0.040秒,但他在练习中受到漏油问题影响,较晚才重新驶上赛道;两位车手分别完成12圈和11圈。
图:RedBullContentPool.com
维斯塔潘报告电池放电问题,塞恩斯则遇到轮胎漏气;红牛二队两辆赛车都只使用软胎,没有换上超软胎做单圈测试。印度力量的霍肯伯格和佩雷兹排第十八、第十九,均未进入前十五。
马萨驾驶装有新鼻翼的威廉姆斯赛车排第九,队友博塔斯第五;威廉姆斯两车都进入前十,马萨落后博塔斯0.688秒。
梅赛德斯两位车手先用软胎做出完全相同的1分33秒150;换上超软胎后,罗斯伯格跑到1分32秒104,汉密尔顿为1分32秒160。法拉利在超软胎阶段把圈速推进到1分31秒区间,显示两队在不同轮胎阶段的表现差异。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最快圈/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:31.683 | 22 |
| 2 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | +0.040s | 13 |
| 3 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | +0.421s | 18 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.477s | 14 |
| 5 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | +0.992s | 18 |
| 6 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +1.399s | 14 |
| 7 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛 | +1.430s | 10 |
| 8 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | +1.654s | 14 |
| 9 | 19 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | +1.680s | 18 |
| 10 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | +1.836s | 20 |
| 11 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | +1.886s | 16 |
| 12 | 20 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | +1.934s | 9 |
| 13 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | +2.021s | 12 |
| 14 | 47 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦 | +2.061s | 11 |
| 15 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | +2.095s | 20 |
| 16 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | +2.320s | 20 |
| 17 | 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | +2.330s | 15 |
| 18 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | +2.445s | 16 |
| 19 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | +2.598s | 15 |
| 20 | 30 | 乔利昂·帕尔默 | 雷诺 | +2.741s | 9 |
| 21 | 88 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | +3.863s | 15 |
| 22 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | +4.041s | 16 |