图：Motorsport.com
在FIA解除对俄罗斯车手的参赛限制后，乌克兰方面已向国际汽联伦理委员会提交正式投诉，要求对该决定展开调查。
乌克兰汽车联合会（FAU）周四请求对俄罗斯汽车联合会（RAF）进行紧急调查，指控其违反国际汽联关于国家体育管理机构的相关规定。
FAU指控称，俄罗斯汽联在克里米亚、塞瓦斯托波尔、顿涅茨克和扎波罗热州开设并运营办事处——这些地区被联合国认定为乌克兰领土。投诉书指出，这违反了《国际汽联章程》第3.3条和《国际运动规则》第1.4.1条，两条款均规定每个国家只能有一个获认可的国家体育管理机构（ASN），且其权限覆盖该国全部领土。因此FAU主张，俄罗斯汽联在乌克兰领土上的运营行为违反了国际汽联规则。
投诉还强调，俄罗斯汽联的领导人——包括主席鲍里斯·罗滕贝格——因参与针对乌克兰的侵略行动，已被美国、英国和欧盟列入国际制裁名单。FAU要求立即调查，并要求俄罗斯汽联关闭上述办事处。
“这是俄罗斯汽车联合会对国际汽联章程的明确违反，它作为国际汽联成员组织，有义务遵守章程。”FAU主席奥列克桑德尔·费尔德曼表示，”我们敦促国际汽联主席采取紧急行动关闭这些办事处，并对俄罗斯汽车联合会进行制裁。”
本月早些时候，国际汽联撤销了对俄罗斯和白俄罗斯车手的限制，允许他们以本国国旗参赛——此前自2022年俄乌战争爆发以来，他们一直被禁止这样做。不过这项解禁不延伸至在俄罗斯或白俄罗斯举办国际赛事，相关限制仍然有效。国际汽联已在2022年取消了俄罗斯大奖赛的合同，索契赛道原定为最后一届举办地，伊戈拉赛道曾计划于2023年接棒。
在那段受限时期，俄罗斯车手往往通过转换注册其他国家的体育管理机构来延续职业生涯。
