红牛青训体系又迈出关键一步。现任F2锦标赛积分领跑者尼古拉·措洛夫在伊莫拉完成个人首次F1测试，这是红牛评估其2027赛季Racing Bulls车手阵容的重要环节。
这位保加利亚小将周四驾驶Racing Bulls的2025款赛车VCARB 02，通过”旧车测试”（TPC）项目累计行驶690公里，首次体验大奖赛级别的赛车。”车队领队阿兰·珀曼评价道：”今天对尼古拉来说是积极的一步。他很快适应了赛车，展现出你希望从首次驾驶F1赛车的车手身上看到的沉稳。这次出场是车队青训培养计划的一部分，为他们提供工具、里程和成长环境。”
“第一天的旧车测试完成了，我对今天的表现超级满意。”措洛夫难掩兴奋，”我享受每一圈，很难用语言形容获得这个机会的意义。感谢车队和红牛青训对我的信任——这是我从小努力的目标。我还没完全消化今天的成果，希望很快能积累更多里程。”
措洛夫的目标是成为F1历史上第一位保加利亚车手，并争取今冬从F2毕业。不过他面临的竞争并不轻松——想撼动劳森或林德布拉德在Racing Bulls的席位绝非易事，红牛体系内从不缺少天赋。
另一边，刚在荷兰大奖赛临危受命替补哈贾尔的劳森本周也没有闲着。他在穆杰罗为红牛执行倍耐力轮胎测试任务，周三完成116圈、最快圈1分22秒297，周四则由超级方程式冠军、Racing Bulls试车手岩佐步梦接手，后者跑了117圈、最快1分23秒414。迈凯伦与奥迪也参与了本轮测试：皮亚斯特里周三93圈最快1分21秒358，荷兰站冠军诺里斯115圈最快1分21秒899，霍肯伯格周四为奥迪跑了121圈。本次测试聚焦2027年配方中最硬三款轮胎的研发。
对于红牛而言，青训车手的持续产出正是其长盛不衰的根基——从维斯塔潘到如今的梯队建设，措洛夫的首测只是这条流水线上最新的一个节点。
