围绕卡洛斯·塞恩斯与奥迪的转会传闻，被西班牙人自己亲手画上了句号。在上周与威廉姆斯官宣新约之后，塞恩斯在接受采访时明确表示：所谓2027年转投奥迪的报道，”只是围场里常见的谣言”。
“我可以确认，今年我从未认真考虑过去任何其他地方。”塞恩斯说。两年前，当他失去法拉利席位时，曾同时与威廉姆斯和尚未正式入场的奥迪车队展开谈判，最终选择了格罗夫的英国老牌车队。如今旧话重提，他不愿再留任何想象空间。
对于一支九次夺得车队总冠军的豪门而言，2026赛季的威廉姆斯过得相当挣扎——FW48赛车在竞争格局中不断掉队，已经连续六站颗粒无收。领队沃尔斯甚至公开坦言，一度担心自己留不住现有的车手阵容。困难的不只是赛车：上一站荷兰大奖赛，塞恩斯与队友阿尔本在赛道上发生碰撞，让本就艰难的周末雪上加霜，沃尔斯赛后专门就此事作出回应，阿尔本随后也澄清两人已通过一顿”摊牌早餐”化解误会，队内关系未受影响。也正是在成绩与舆论的双重压力之下，这对搭档的续约官宣，被外界解读为威廉姆斯稳住军心的关键一步——塞恩斯的选择因此显得格外有分量。
与只签了2027年一年合同的阿尔本不同，塞恩斯此次签下的是一份”多年合同”，外界普遍解读为至少延续到2028年——尽管这类措辞也常常只是指代后续年份的选择权条款。被问及新约是否意味着他与豪门车队彻底绝缘时，塞恩斯的回答颇具个人风格：”签合同之前，你总会全面评估整体形势。但当我们把所有东西摆上桌面时，有一个对我非常重要的因素浮现出来——我从来不喜欢在车队困难的时候离开。自从我加入以来，情况变得更糟时选择去别的地方，不符合我的性格。当我当初承诺威廉姆斯项目时，我就知道可能会有艰难时刻。虽然现在这段时期格外艰难，但我准备好接受它。”
“车队里没有人对现状感到满意，我们都在全力推动改变，越快越好。但正如我所说，在困难时刻弃船而逃，不是我的天性。”
在围场转会市场风起云涌的2026年，一位正值当打之年的前法拉利车手选择与积分区边缘的车队共渡难关，本身就是一种态度。对威廉姆斯而言，留住塞恩斯的意义或许远超一份合同——它是这支老牌车队重建过程中，最稀缺的那种信任背书。
