卡洛斯·塞恩斯在8月28日刊出的采访中否认2027年转投奥迪的传闻，表示自己今年没有认真考虑转会。他与威廉姆斯的新约已于8月19日公布，将在2027年继续与阿尔本搭档。
回应传闻的范围是今年的决定
塞恩斯向Motorsport.com表示，那些说法只是围场中的常见传闻。两年前离开法拉利时，他曾与威廉姆斯及奥迪项目谈判，最终选择威廉姆斯；此次回应针对的是他在2026年是否认真考虑离队。
困难时期仍愿继续合作
据Motorsport.com报道，威廉姆斯此前连续六站未能得分，FW48的竞争位置下滑，领队沃尔斯也曾担心无法留住两位车手。塞恩斯解释，签约前会评估整体形势，但他不愿因加入后处境变差就离开；承诺参与这个项目时，他已知道重建可能经历困难。
在威廉姆斯的续约公告中，塞恩斯强调自己相信工厂和赛道上的人员，以及后台的投入与工作。沃尔斯则肯定他的工程反馈和幕后贡献。
官宣采用多年合同表述
威廉姆斯8月19日的公告称，塞恩斯签下多年合同，没有公布具体截止年份。车队在前一天确认阿尔本将继续出战2027年。两份公告明确了下一年的搭档组合，未披露塞恩斯各年份条款或阿尔本此后的安排。
INKA SPORTS 分析：留队决定回应了信任问题
车队成绩低迷，让两位车手是否愿意继续参与重建成为实际问题。塞恩斯给出的理由，是对人员和投入的信任，以及愿意承担项目的困难阶段；这些理由解释了他的留队选择。沃尔斯肯定的工程反馈和幕后工作，是塞恩斯已经参与的重建环节；保留现有阵容，使这部分合作可以持续。
这份连续性保留了合作基础，FW48的竞争力问题仍要解决。此前连续六站零分构成现实起点：后续赛车能否重新进入积分争夺、车队能否具体说明开发工作带来的变化，才是评价重建进展的依据。留队决定本身没有提供赛车性能改善的证明。
总结
塞恩斯的回应限定了今年的转会决定，威廉姆斯的公告确定了2027年的车手组合。他愿在困难时期留队，使车队能够延续现有合作；赛车表现的改善仍是另一项需要通过比赛证明的任务。多年合同的具体终点与后续条款，不能由本次公告进一步确定。
