阿斯顿・马丁 F1 车队首席赛道官迈克・克拉克透露，尽管在 F1 顶级竞争中面临重重挑战，车队老板劳伦斯・斯特罗尔依旧对车队的长远愿景满怀信心。
斯特罗尔对成功的渴望愈发急切，然而克拉克表示，这位加拿大亿万富翁的支持，以及他对这项运动复杂性的理解，在阿斯顿・马丁努力跻身 F1 顶尖行列的过程中起到了关键作用。自 2021 年起，斯特罗尔大力投资位于银石的车队，推进激进的扩张计划。这包括建造一座先进的工厂，招募像阿德里安・纽维这样的知名人才（2026 年入职），并在设施和资源上投入大量资金。
但车队在赛道上的成绩，至今未能与场外的雄心相匹配。2023 年，费尔南多・阿隆索在赛季初对马克斯・维斯塔潘发起挑战，拉高了众人的期待值。然而去年，车队在车队积分榜上再次位列第五，与前四名差距显著，只能在中游集团挣扎。
尽管车队的进展比预期缓慢，克拉克强调斯特罗尔的支持从未动摇。他在
Motorsport.com的报道中评价道：“他一直给予支持，特别是从他主导的人员招募就能看出来。他似乎在说，‘他们需要更多帮助，需要更多专业人才’，然后他就付诸行动。我认为这就是他的特点，他渴望车队表现出色，想要支持并提供帮助。”
斯特罗尔虽然急切渴望成功，但他也深知打造一支成功的 F1 车队困难重重。克拉克表示：“他确实很急切，这完全可以理解。但他既给予支持、满怀急切，又明白这项工作的难度。这使他明白，有时候并非一切准备就绪，就能立即取得成效。他最近说过，‘这是我参与过的最复杂的项目’，这表明他希望做出正确决策，而且这其中涉及众多人员，是一项艰巨的任务。”
克拉克还着重指出在 F1 激烈竞争环境中取得进展的难度极大。他说：“别忘了，竞争极其激烈，赛道上没有弱队。2026 年有新车队加入时，我很期待会发生什么，因为目前的竞争水平非常高，而且每支车队都想成为焦点。” 即便有强大的资金投入，阿斯顿・马丁仍遭遇诸多挫折，特别是部分升级未能达到预期的性能提升。克拉克坦言：“尝试新方案却没有效果时，你得解释原因。我们现在就处于这种情况，只能尽力做到最好。劳伦斯既给予支持，又满怀雄心，这带来了一系列的挑战 。”
在现代 F1 赛事中，各车队之间的表现差距极小，这让取得进步变得难上加难。克拉克指出，如今比赛或排位赛中，各车队的单圈成绩差距通常只有 0.8 - 0.9 秒，胜负往往取决于车队的运营水平，以及诸如 “轮胎是否处于最佳状态” 等细微因素。各车队的运营水平和可靠性都极高，而这些微小的差异决定了名次的先后。
阿斯顿・马丁迈向巅峰的道路仍在建设中，但有了斯特罗尔的资金支持和战略领导，车队正持续为未来的成功奠定基础。尽管挑战巨大，克拉克的言论显示出车队决心学习、适应，最终闯入 F1 顶尖行列。正如斯特罗尔自己所承认的，打造一支夺冠的 F1 车队是他所承担过的最复杂的项目之一。凭借雄心、资源和毅力，阿斯顿・马丁正紧紧盯着最终的冠军奖杯。
INKA sports Media @Jiajie.Lu @Yimin.Wang 报道
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