2018 年 6 月 10 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道落下帷幕。法拉利车队的维特尔凭借出色的发挥和稳健的策略，成功夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿获得亚军，红牛车队的维斯塔潘收获季军。比赛过程中意外状况不断，为这场赛事增添了诸多戏剧性。
2018 年 6 月 10 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道落下帷幕。法拉利车队的维特尔凭借出色的发挥和稳健的策略，成功夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿获得亚军，红牛车队的维斯塔潘收获季军。比赛过程中意外状况不断，为这场赛事增添了诸多戏剧性。
比赛当日，天气状况复杂，赛道温度和湿度的变化给车手们带来了不小的挑战。发车阶段，法拉利车队的维特尔起跑表现出色，成功守住杆位优势，在第一圈就拉开了与身后车手的距离。梅赛德斯车队的博塔斯起跑出现失误，名次下滑，而汉密尔顿则凭借精准的操控和出色的反应，迅速追赶前方车手。红牛车队的维斯塔潘在发车后展现出了激进的驾驶风格，不断向前面的车手发起进攻。
比赛进行到第 6 圈，赛道上出现了意外状况。迈凯伦车队的阿隆索赛车出现故障，不得不退赛，这对迈凯伦车队来说是一个沉重的打击。此后，车手们陆续进站换胎，各车队根据不同的策略安排，试图在比赛中占据有利位置。法拉利车队的维特尔在第 18 圈进站换胎，出站后依然保持领先位置，展现出了强大的实力和出色的策略执行能力。梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯也在合适的时机进站换胎，努力缩小与领先集团的差距。
第 32 圈，赛道上再次出现意外。印度力量车队的奥康赛车出现故障，停在赛道上，赛会出动虚拟安全车（VSC），打乱了部分车队的节奏。此时，红牛车队的里卡多抓住机会，在 VSC 结束后迅速超越了一些车手，名次上升。而法拉利车队的莱科宁在比赛中遭遇了赛车调校问题，名次有所下滑。
随着比赛的进行，车手们在赛道上展开了激烈的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿在比赛后期展现出了强大的速度和操控能力，不断缩小与维特尔的差距，但最终还是未能实现超越。红牛车队的维斯塔潘在比赛中表现出色，凭借稳定的发挥和出色的超车技巧，成功登上领奖台。
最终，维特尔率先冲过终点线，夺得了本站比赛的冠军，这也是他本赛季的第二个分站赛冠军。汉密尔顿获得亚军，维斯塔潘获得季军。梅赛德斯车队的博塔斯和法拉利车队的莱科宁分别位列第四和第五。中游车队方面，雷诺车队的塞恩斯、印度力量车队的佩雷斯和哈斯车队的格罗斯让等车手也都取得了不错的成绩。
回顾这场比赛，维特尔的夺冠实至名归，他在比赛中对节奏的把控和策略的执行都堪称完美。梅赛德斯车队的汉密尔顿虽然未能夺冠，但他在比赛中展现出了强大的实力和不屈的斗志。红牛车队的维斯塔潘在比赛中表现出色，为车队带回了宝贵的积分。
然而，比赛中频繁出现的意外状况也引发了人们对赛车稳定性和赛事组织的关注。迈凯伦车队和印度力量车队的赛车故障，给车队带来了巨大的损失，他们需要在后续比赛中加强赛车的稳定性和可靠性。
