2025年9月6日，F1意大利大奖赛排位赛在蒙扎赛道落幕，红牛二队新秀伊萨克・哈贾尔不仅在Q1阶段便惨遭淘汰，还因动力单元更换面临从维修区起步，赛后他情绪激动地指控威廉姆斯车手卡洛斯・塞恩斯在关键的暖胎圈中故意干扰自己的节奏，引发了一场排位赛后续的激烈争议。

       一周前刚在赞德沃特赛道收获职业生涯首个F1领奖台的哈贾尔，本期望在蒙扎赛道延续良好状态，却在排位赛Q1就遭遇“滑铁卢”。最终他以1分19秒917的成绩位列第16，未能晋级Q2，叠加动力单元更换的处罚，周日正赛将不得不从维修区起步。赛后接受天空体育F1频道采访时，哈贾尔毫不掩饰自己的不满，将矛头直指塞恩斯：“我们的赛车速度其实很快，车况也很好，但暖胎圈全被卡洛斯搞砸了。他一直在故意拖延，磨蹭了很久才让我过去。”

       哈贾尔详细描述了当时的情景：“我当时用的是全新轮胎，而他用的是旧胎。他在暖胎圈上故意制造麻烦，试图打乱我的节奏，还不配合让车，我完全搞不懂他在做什么。”他坦言，自己本打算在Q1借助新胎冲击更好成绩，却因暖胎圈的节奏被打乱，最终在飞行圈中出现失误——这也是他近期排位赛中首次犯错，“我们一开始就换上新胎上赛道，不是为了慢悠悠地巡航，他这样做毫无意义，最后我在自己的圈速上出了错，一切就都完了。”

       尽管怒火中烧，19岁的哈贾尔却表示不会就此事与塞恩斯当面对峙，因为维修区起步的处罚已让排位赛成绩失去意义：“他有自己的理由，也有自己的计划，或许他很清楚自己在做什么。但不管怎样，我明天都是最后一名起步，就算刚才排位赛拿到杆位也没用，所以没必要再去争执。”

       面对哈贾尔的指控，以第13名完成排位赛的塞恩斯迅速回应，否认了所有不当行为，并强调自己全程遵守规则：“我没有插队，只是从自己的位置并入排队序列，当时还特意留意了位置，避免被判定为插队。”他解释道，当时自己只是按照赛道规则保持行驶路线，“我给后面的车留了足够空间，而且只要有一个轮胎在快速车道上，我就有权继续按当前路线行驶，不存在故意干扰的情况。”

       塞恩斯的辩解也折射出F1排位赛的激烈竞争环境——赛道位置、暖胎节奏等细节往往直接影响圈速表现，这类策略性博弈时常引发车手间的摩擦。事实上，蒙扎赛道作为高速赛道，暖胎圈的节奏控制对后续飞行圈至关重要，车手们为抢占最佳路线或干扰对手，常会在这一阶段展开“暗战”，此次争议也并非个例。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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