2025年7月24日，法拉利车手查尔斯・勒克莱尔表示，在车队目前处于困境的情况下，与队友刘易斯・汉密尔顿的队内竞争并非自己的关注点，他更在意如何帮助车队重返赛场前列，而非在中游集团的争夺中与这位七届世界冠军一较高下。

       本赛季至今，法拉利在12场比赛中偶有亮眼表现，勒克莱尔已四次登上领奖台，而首次加盟法拉利的汉密尔顿尚未在正赛中进入前三。两位车手都直言不讳地指出车队需要解决性能短板，汉密尔顿曾提到车队“未能全力以赴”，勒克莱尔也认同这一观点，他将团队进步置于个人竞争之上。

       在比利时大奖赛前夕，勒克莱尔坦诚谈及法拉利当前的竞争困境，强调当车队无法常态性争夺胜利时，个人对决并无太大意义。“目前来说，队内竞争真的只是次要的。”这位摩纳哥车手说，“你总会以这样或那样的方式关注它，但说实话，当你在为第四、第五、第六名而战时，这并不是我非常感兴趣的事情。当然，当我们开始争夺胜利时，我才会更密切地关注这些。”

       对勒克莱尔而言，在当前情况下，向汉密尔顿的经验学习比与他竞争更重要。“我来到这里，就是想从刘易斯身上尽可能学到对我作为车手有益的东西，然后专注于自己，目标是做到最好——这意味着击败刘易斯，但又不止于此。”他解释道，“我认为车队的主要目标，也是我目前的主要目标，是让法拉利重返巅峰。所以，刘易斯现在不是我的目标，因为我们争夺的位置并不那么有吸引力。”

       法拉利带着经过修改的后悬挂套件来到斯帕，该升级已在穆杰罗的拍摄日进行了测试。但勒克莱尔对这些变化持谨慎态度，称新几何结构带来的任何提升都需要在正式比赛周末的运行中才能更清晰地显现。“我们没有感受到（赛车行为的差异），我也不会评论这种悬挂的具体表现。”他说，“显然，这些是我们内部的事情，公开评论其具体作用是很愚蠢的。但我们明天在赛道上就会知道了。”

       尽管勒克莱尔倾向于采用激进的赛车设置以榨取最大性能，但他也承认这可能带来弊端，尤其是在天气多变的情况下——这在银石赛道就对他造成了困扰。“我不认为（这会改变我们的赛车设置方式）。如果我以不同的方式设置赛车，我能找到信心。所以，如果我需要信心，我会这样做。”这位八次大奖赛冠军得主说，“但目前，我更愿意追求性能而非信心。这并不总能带来回报，我想我们在上周末的银石赛道已经看到了，显然我在湿滑条件下遇到了很大的困难。我知道采用这种极端设置存在风险。我认为这种情况不会改善，因为我们仍然需要将赛车设置在相对相似的位置以榨取最大性能。但我乐于走这条路。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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