2025年7月23日，F1在最新发布的年度可持续发展报告中宣布，其整体碳排放量已大幅减少26%，这意味着这项运动仍在2030年实现净零碳排放的既定轨道上稳步前进。

       尽管F1以赛道上的速度著称，但在应对气候变化方面，它正认真对待这场“持久战”，且进展迅速。报告显示，F1的总排放量从228,793吨二氧化碳降至168,720吨。F1首席执行官斯蒂法诺・多梅尼卡利表示，这一显著下降只是一个开始。“我们坚定承诺在2030年实现净零排放。这是一个切实的目标，从这项运动碳足迹的大幅减少中已能清晰看到进展。”他说，“在全球持续发展的同时，我们已经证明可持续发展是可能的，我们所采用的策略正在产生实实在在的成果。”

       需要澄清一个常见误解：净零排放并非指零排放，而是指所有不可避免的排放都通过可信的碳捕获项目或类似方法进行抵消，从而使总体气候影响达到中性。F1的更新战略认识到，一项快节奏的国际性运动永远不可能完全零排放，但通过更智能的物流、更环保的燃料和先进技术，这项赛事正不断降低自身碳足迹，并计划通过“符合最佳实践指南的可信项目”抵消剩余排放。

       F1推动可持续发展的一大重要举措是调整赛事日历。通过将赛事按区域集中安排，而非像之前那样在各大洲之间频繁穿梭，这项运动大幅减少了长途旅行——这是其最大的排放源之一。与此同时，多家车队正升级为风能和太阳能供电的设施，F1还在欧洲货运业务中引入生物燃料，使该类别的运输相关排放量惊人地减少了83%。

       展望未来，明年将迎来新一代混合动力引擎的首次亮相，其内燃机和电能的功率分配将达到50:50，这是F1核心产品——赛车脱碳的重要一步。“F1一直是创新和追求进步的代名词，”多梅尼卡利说，“这种理念再次让我们取得了重要进展，不仅对投身于这个领域的人，对整个社会也是如此。”

       2026年，所有F1赛车将全面使用先进可持续燃料，这不仅对赛车运动，对更广泛的交通领域都将是一个变革性的突破。“我们将继续推进我们的项目，明年我们将引入新的举措，比如在所有F1赛车中使用先进的可持续燃料，”多梅尼卡利补充道，“这一步也为公路汽车和其他交通工具带来了重大机遇。”

       尽管F1给人的印象仍是一个高油耗的赛事，但它正稳步转变为可持续技术的试验场。这并非只是营销噱头：通过巨额投资、全球合作以及巧妙的赛程管理，这项运动正有力地证明，可持续发展与精彩赛事可以并行不悖。“我们为迄今为止所取得的成就感到自豪，并决心继续沿着这条道路前进，”多梅尼卡利总结道，“感谢国际汽联、各车队、合作伙伴和赛事推广方在这一进程中的重要贡献。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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