2025年7月7日，在周日的英国大奖赛上，查尔斯・勒克莱尔经历了一场他自己称之为“毫无竞争力”的比赛。糟糕的轮胎策略、赛车缺乏速度，再加上赛场上的几次有争议的操作——包括与他的前法拉利队友卡洛斯・塞恩斯的碰撞，让他远远落后于积分区。

       勒克莱尔的这个周末很早就出了问题，在暖胎圈结束时，他是少数几个大胆选择进站换上干胎的车手之一，他们预计潮湿的银石赛道会很快变干，但这个决定最终代价高昂。然而，勒克莱尔很快意识到这个赌注下得不是时候，因为这一举措立即产生了反效果，为他整个下午的比赛定下了糟糕的基调。“我对那个决定不满意，”勒克莱尔说，“那是我的决定。我认为第一和第二赛段差不多可以用干胎了。第三赛段是湿的，但我预料到了，我也看到了。我预计赛道会干得快很多，但实际并非如此，而且我想有不少人都犯了以为赛道会很快变干的错误。这是我们这场比赛表现糟糕的部分原因。”这个决定让他陷入了车阵之中，在这条不配合他轮胎选择的赛道上，他难以重新夺回位置。

       勒克莱尔的困境因与塞恩斯的两次碰撞而加剧，这为本就混乱的比赛增添了更多戏剧性。第一次发生在TheLoop弯道，这位法拉利车手进行了一次激进的超车，塞恩斯立即在车队无线电中称其“鲁莽”。然而，这位摩纳哥车手坚持自己的做法：“我必须那样做，那是赛道上我唯一能超车的地方。”他为这次超车辩护，称其“很激进，但我不后悔”，并表示在一场超车机会稀少的比赛中，这是一次经过计算的风险。

       不过，第二次事件就没那么有辩解的余地了。比赛后期，在换上干胎后，勒克莱尔在Stowe弯道失控滑出赛道，而此时塞恩斯正试图超越他。从这位西班牙车手的车载镜头可以看到，当时塞恩斯与勒克莱尔并排行驶，勒克莱尔的赛车突然转向，导致碰撞，这让塞恩斯失去了宝贵的赛道位置和积分。勒克莱尔立即承认了自己的错误：“那显然是我的错，我已经去见了卡洛斯。我知道这让他失去了积分，我为此感到抱歉。”赛后，他亲自向塞恩斯坦诚道歉，这是一种负责任的表现，尽管这并没有减轻塞恩斯当时的沮丧，塞恩斯在赛后明显很不高兴。

       勒克莱尔的挣扎还不止这些，他还一直在与一辆速度严重不足的法拉利赛车作斗争。“我们整场比赛都毫无竞争力，”他哀叹道，“当我说‘毫无竞争力’时，是真的完全不行。我慢了一秒钟，除此之外，我还犯了很多错误。”赛车缺乏竞争力让他感到困惑，他决心找到问题的答案：“关于这一点，我想在回家之前找到答案，我会努力工作，试图弄清楚到底发生了什么。”这场比赛中，糟糕的策略选择、赛车速度不足以及多次失误——包括与塞恩斯代价高昂的碰撞，让银石赛道成为了勒克莱尔宁愿忘记的一场比赛。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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