2025年6月21日周六上午，穆杰罗赛道见证了摩托车竞速史上的里程碑时刻——马克・马尔克斯（杜卡迪联想车队）以1分44.169秒的全场最快单圈，以0.059秒的微弱优势险胜队友弗朗切斯科・巴尼亚亚，成为首位在所有级别赛事中斩获100个杆位的车手。这场布雷博意大利大奖赛的排位赛堪称肾上腺素飙升的较量，不仅马尔克斯与巴尼亚亚的工厂杜卡迪内战进入毫秒级争夺，其弟亚历克斯・马尔克斯（BK8格雷西尼车队）也以落后杆位不到0.1秒的成绩挤入前排，为周日的正赛埋下极致悬念。

       Q1阶段的争夺率先点燃赛道热度。特拉克豪斯车队的劳尔・费尔南德斯以1分45.214秒刷新基准，随后这位西班牙车手再度提速，以0.256秒优势领先BK8格雷西尼车队的新秀费尔明・阿尔德盖尔。但第二轮计时圈成为转折点：阿尔德盖尔突然爆发，以1分44.894秒闯入1分44秒区间，反超费尔南德斯0.264秒。此时老将约翰・扎尔科（嘉实多本田LCR车队）与杰克・米勒（普里马普拉马克雅马哈车队）相继加入战局，米勒甚至以0.007秒的微弱优势短暂挤掉费尔南德斯升至第二。最终费尔南德斯在最后冲刺中以0.014秒的极限优势夺回晋级资格，这场堪比刀尖跳舞的对决，让米勒在终点线前饮恨，也让特拉克豪斯车队收获双雄晋级的惊喜。

       当Q2的引擎轰鸣响彻托斯卡纳山间，马克・马尔克斯首圈便以1分44.500秒打破赛道历史纪录，法比奥・夸塔拉罗（怪物能量雅马哈车队）与巴尼亚亚随即加入追逐，后者仅以0.048秒之差紧随其后。随着第二轮计时圈开始，赛道秒表成了心跳计数器——夸塔拉罗在第三赛段爆发出比马尔克斯快0.3秒的惊人速度，虽冲线时优势收窄，却短暂抢走临时杆位；紧接着巴尼亚亚以1分44.228秒反超登顶，亚历克斯・马尔克斯随即刷新个人最佳升至第二。但真正的高潮在最后90秒上演：马克・马尔克斯以教科书般的走线完成1分44.169秒的绝杀圈，将优势锁定在0.059秒。红牛KTMTech3车队的马弗里克・比尼亚莱斯虽在练习赛中领跑，却在Q2末段冲击前排时功亏一篑，最终以第五名收场。

       最终排位赛结果显示，前三发车位差距仅0.083秒——马克・马尔克斯携第100杆的历史荣耀居首，巴尼亚亚与亚历克斯・马尔克斯分列二、三位。夸塔拉罗带伤坐镇第二排头位，比尼亚莱斯与弗朗哥・莫比德利（佩尔塔米纳耐力VR46车队）紧随其后。主场作战的法比奥・迪詹南托尼奥（佩尔塔米纳耐力VR46车队）以第七位发车，红牛KTM工厂赛车车队的佩德罗・阿科斯塔与雅马哈车手亚历克斯・林斯分列八、九位，第四排则由Aprilia赛车的马尔科・贝泽奇、Q1突围的费尔南德斯与阿尔德盖尔组成。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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