在加拿大大奖赛的排位赛中，迈凯伦车队车手兰多・诺里斯的表现与预期形成了较大落差，这位英国车手不得不降低对领奖台的期待。诺里斯坦言，吉尔斯・维伦纽夫赛道独特的布局和条件，让车队难以发挥出往常的实力。

       周末伊始，诺里斯展现出强劲势头，在第三次练习赛和Q1中均拔得头筹，一度被视为夺冠热门。然而，在至关重要的Q3排位赛中，他接连犯下两次致命失误。一次是在第七号弯出口的最后一圈撞墙，另一次则发生在第一圈的最后一个弯道。这些失误让他错失了利用赛车有限性能冲击前排发车位置的机会，最终仅以第七名完赛。

       谈及赛车表现，诺里斯指出蒙特利尔半街道赛道的特殊性是车队速度下滑的主因。尽管队友奥斯卡・皮亚斯特里成功取得第三名的好成绩，但诺里斯驾驶的MCL39赛车始终未能达到正常水准。他表示，低抓地力的赛道表面，加上颠簸的路肩，使得赛车平衡难以调试，这些因素对迈凯伦的影响似乎比对其他车队更为显著。“赛车表现不如往常，这完全是赛道布局导致的。虽然排位赛时我的状态不错，但赛车的整体性能确实不足以冲击杆位，不过原本有希望争夺前三。”

       展望正赛，诺里斯态度务实且谨慎。他直言，鉴于赛车当前的速度劣势，想要登上领奖台难度极大，车队已不具备前几站比赛中如在伊莫拉、摩纳哥时的速度优势。不过，考虑到天气预报中多变的天气和轮胎的高损耗，他也保留了一丝期待。“比赛策略可能是一停、两停甚至三停，一切都取决于明天轮胎的实际表现。我当然希望能有意外惊喜，但不得不承认，这次的信心远不如在其他赛道时充足。”尽管面临重重困难，诺里斯仍未放弃追赶，“我们依然有向前突破的信心，但现实是，今天我们的赛车竞争力不足，冲击前列注定是一场硬仗。”此次加拿大大奖赛的状况，不仅给诺里斯的争冠之路带来挑战，也让迈凯伦车队不得不重新审视并调整策略，以应对后续赛程。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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