威廉姆斯车队车手卡洛斯・塞恩斯在西班牙大奖赛期间谈及车队2026年新规赛季的竞争力时表示，尽管认可威廉姆斯本赛季的进步，但他认为车队尚未做好挑战F1头部集团的准备，强调“耐心”是重建过程中的关键。

       作为曾七次斩获世界冠军的老牌劲旅，威廉姆斯近年来深陷低谷，直至2025年才展现复苏迹象。塞恩斯加盟后的首个赛季，车队已在九轮比赛中七次得分，仅两次未能进入排位赛前十。他指出：“今年我们首次尝到了与梅赛德斯、法拉利同场竞技的滋味，这在过去并非理所当然。”例如在摩纳哥站，威廉姆斯赛车凭借精准的轮胎策略一度压制法拉利，最终由塞恩斯拿下第六名，刷新了车队近三年的最佳战绩。然而，塞恩斯也直言不讳地指出团队短板：“我们仍会因策略失误或机械故障丢分，这说明车队的成长不仅关乎赛车性能，更需要整个运营体系的升级。”他特别提到领队詹姆斯・沃尔斯的领导作用：“詹姆斯是带领我们前进的正确人选，他正在重塑车队文化，从数据部门到后勤团队都在建立更高效的协作模式。”

       面对2026年即将实施的底盘和动力单元新规，塞恩斯持谨慎态度。他在接受《Motorsport.com》采访时坦言：“我不认为我们明年就能跻身前列。想要挑战头部车队，需要在研发速度、资源整合和技术理解上实现质的飞跃——这不是一朝一夕能完成的。”这番判断源于他在法拉利的经历。2021至2023年效力跃马期间，塞恩斯见证了顶级车队在空气动力学研发、模拟测试和赛道调校上的绝对优势。“在法拉利时，我们拥有近乎无限的风洞时间和算力支持，而威廉姆斯仍在逐步恢复这些基础设施。”他解释道，“新规或许会打乱现有秩序，但头部车队的技术积累和资金优势仍将是难以逾越的壁垒。”

       尽管对短期前景保守，塞恩斯对威廉姆斯的长期复兴充满信心，并以老东家迈凯伦的崛起为例说明“耐心的回报”。“2019年我加盟迈凯伦时，车队还在为积分区挣扎，但我看到了安德烈亚・斯特拉和彼得・普罗德罗穆等核心成员的潜力。”他回忆道，“如今迈凯伦已成为冠军争夺者，这证明只要方向正确，重建终将开花结果。”谈及威廉姆斯的团队氛围，塞恩斯表示：“这里有许多才华横溢的工程师和工作人员，他们对胜利的渴望不逊于任何顶级车队。我们现在接受赛季中的失误，因为这是成长的必经之路——当务之急是建立可持续的研发体系，而非急于求成。”

       随着F1进入技术竞争的深水区，威廉姆斯的复兴之路注定漫长。但正如塞恩斯所言：“罗马不是一天建成的。我相信，只要我们坚持正确的方向，终有一天会重返巅峰。”对于这支曾培养出塞纳、曼塞尔等传奇车手的英国车队而言，2026年或许不是终点，但已迈出了坚实的重建步伐。

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