2025年6月3日，阿斯顿・马丁F1车队后备车手费利佩・德鲁戈维奇在接受采访时明确表示，若车队需要他顶替兰斯・斯特罗尔参加下周的加拿大大奖赛，他将优先选择F1赛事，即便这意味着要缺席同周末举行的勒芒24小时耐力赛。这一表态凸显了车手对F1赛场的强烈渴望，也让外界对阿斯顿・马丁车队的人员调配动向充满关注。

       斯特罗尔的参赛状态是这一事件的关键变量。此前他在西班牙大奖赛排位赛后，因右手和手腕旧伤复发退赛，而即将于6月16日在蒙特利尔举行的加拿大站是其主场赛事，目前他的身体状况能否及时恢复仍存疑。在巴塞罗那站，由于斯特罗尔的退赛消息在排位赛后才公布，阿斯顿・马丁未能及时启用后备车手，最终只能由费尔南多・阿隆索单独参赛。车队显然希望避免类似情况在加拿大站重演，因此后备车手的人选成为焦点。

       德鲁戈维奇原本计划代表凯迪拉克惠伦工程车队，与杰克・艾特肯和弗雷德里克・维斯蒂共同驾驶#311超级跑车参加勒芒耐力赛。但面对F1的潜在机会，他毫不犹豫地将一级方程式视为首要目标。“我的优先级始终是F1，这一点不会改变。”他在接受巴西广播公司Band采访时表示，同时也表达了对斯特罗尔康复的祝愿。

       目前阿斯顿・马丁的后备车手阵容选择有限：另一位储备车手斯托弗・范多恩已确认参加勒芒（代表标致车队），而年轻车手雅克・克劳福德尚未获得国际汽联超级驾照，无法直接参赛。因此，德鲁戈维奇成为最可能的候选之一，此外车队也可能考虑临时征召当周有空的梅赛德斯前车手瓦尔特里・博塔斯，但德鲁戈维奇作为车队正式储备车手，显然更具优先性。

       对于这位2022年F2锦标赛冠军而言，这可能是职业生涯的关键转折点。尽管在围场内备受认可，但自晋升F1围场以来，他主要承担模拟器测试和幕后工作，鲜少获得正式比赛机会。加拿大站若能登场，将是他首次在F1正赛中证明自己的绝佳舞台，而这一切都取决于斯特罗尔的康复进度和车队的最终决定。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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