英国赛车运动管理机构“英国赛车运动协会（Motorsport UK）”向国际汽车联合会（FIA）发出严厉警告，声称若国际汽联不解决其在主席穆罕默德・本・苏拉耶姆领导下存在的“问责缺失与治理不善”问题，英国赛车运动协会将对其采取法律行动。

    此次矛盾冲突的直接起因是大卫・理查兹以及其他持反对意见的成员，被禁止参加近期的世界汽车运动理事会（WMSC）会议。这一驱逐行为并非毫无缘由，是因为他们拒绝签署一项新颁布的“保密协议”。

    理查兹在写给英国赛车运动协会成员的信件中表明，这份协议绝非一般的程序性文件，而是对信任的严重破坏。作为世界汽车运动理事会的指定成员，他本应拥有“全面参与世界汽车运动理事会会议”的权利，然而在拒绝签署新协议后，他和其他几位成员却被禁止参会。理查兹在信中详细地批判了协议条款，他指出：“现在所有内容都毫无条件地被认定为机密，这使得我无法分享自认为相关的信息。而且，国际汽联能自行判定是否有人违反协议，却没有任何明确的判定程序或参考标准。一旦违反协议，会即刻被罚款5万欧元，还可能面临数额未知的额外赔偿。”理查兹认为这些条款超出了可接受的范围，“新保密协议的设定不符合国际汽联的章程，也与我们投票支持的透明治理承诺背道而驰”。鉴于国际汽联对英国赛车运动协会的询问未给予回应，理查兹表示，如果相关问题得不到妥善解决，将会采取法律手段。

    此次事件背后，还暴露出更广泛的治理和领导层面的问题。英国赛车运动协会在声明中指责本・苏拉耶姆未履行竞选时的承诺。2021年本・苏拉耶姆当选时，曾承诺采取“不干涉”政策，将国际汽联的日常运营事务交由专业执行团队负责。但理查兹描述的实际情况却大相径庭。他表示，“情况正逐渐恶化”，并列举了一系列令人担忧的发展态势，例如国际汽联内部出现人员接连辞职的现象，这暗示着存在更深层次的问题。他还提到，审计和道德委员会的权力被严重限制，并且丧失了对主席权力的独立性，而质疑相关事务的英国代表和审计委员会主席均被一并免职。

    在本・苏拉耶姆的领导下，权力集中引发了一系列争议，对其领导形象造成了损害。其中，干预比赛结果的指控备受关注，两名举报人宣称他试图操纵2023年沙特大奖赛的比赛成绩。此外，他还被指责对女性发表性别歧视言论，以及近期对车手言论的严格管控措施，这引发了国际汽联车手协会的不满，他们认为新规定属于过度管控。

    随着本・苏拉耶姆准备在2025年12月首个任期结束时寻求连任，英国赛车运动协会威胁采取法律行动的举动，标志着赛车运动界内部的分歧正在加剧。目前虽然还没有人公开站出来挑战他的连任，但他面临着巨大的压力，必须切实回应这些批评。大卫・理查兹对良好治理原则的坚守，将国际汽联及其主席推到了公众视野的焦点位置，人们期待国际汽联给出的回应不仅仅停留在口头层面。赛车运动治理的未来充满变数，一切都取决于国际汽联如何应对这一前所未有的挑战。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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