尽管这位年轻的澳大利亚车手在 2024 年为车队赢得年度车队总冠军立下汗马功劳，但他的第二个赛季更多是自我成长与适应的过程。赛季初期，他偶露锋芒，不过也坦言在一些方面，与天赋出众的队友兰多・诺里斯相比，自己还有进步空间。迈凯伦在迈阿密进行重大升级后，诺里斯的优势更加明显，他赢得分站赛冠军，同时也给车队内部氛围带来了微妙变化。好在皮亚斯特里在巴库赛道斩获分站赛胜利，这是继匈牙利站之后他的又一胜场，充分证明了自己的夺冠潜力。

    随着迈凯伦 MCL39 赛车被视作冠军有力争夺者，23 岁的皮亚斯特里认为自己具备持续冲击分站赛胜利、乃至世界冠军的实力。在银石赛道迈凯伦新车发布会上，他接受《汽车运动》采访时表示：“我确实觉得自己今年能成为世界冠军。12 个月前，我带着一些弱点开启赛季，当时心里没底。但经过上赛季，我着手改进这些问题。现在关键在于每个周末都保持状态，全力以赴，这才是成败关键。我有信心，虽然我还在不断进步，但我觉得没人能说自己已经完美无缺。休赛期我们按计划推进工作，若能顺利完成，我就有更多把握去冲击冠军。”

    皮亚斯特里公开表示，排位赛表现是自己需要提升的重要一环。2024 年，诺里斯在排位赛中以 20 胜 4 负占据压倒性优势。休赛期，他通过迈凯伦模拟器训练，还发现了其他有待提升的具体方面。他解释道：“我们深入研究了如何为新赛季做好准备，包括一些特定驾驶环节。上赛季末我就说过要提升排位赛表现，但深入研究后发现，问题不止于此。如果我能在一些特定细节上改进，整体表现都会提升。随之而来的自信也会带来积极影响。我们已经明确了改进方向，希望通过努力，能彻底改变上赛季诺里斯在速度上明显占优的局面。很多训练可以在模拟器上完成，我相信通过训练能取得进步。”

    皮亚斯特里也不忘总结自己的优势：“去年我也有不少闪光点。尤其在正赛中，很多时候我都是从不利发车位置一路追赶，最终取得不错的成绩，这种实战能力很难在模拟器上训练。我对去年的很多表现感到满意，但也清楚还有提升空间，现在就可以着手准备。”

    如今，皮亚斯特里拥有两年 F1 参赛经验，明确了提升方向，又手握有望夺冠的赛车，他已蓄势待发，准备在 2025 赛季 F1 世界锦标赛中全力冲击冠军宝座。