卫冕冠军诺里斯泼冷水：迈凯伦”完全不在杆位争夺之列”

在匈牙利与荷兰连续夺冠后，兰多·诺里斯认为迈凯伦在蒙扎周五“不在杆位争夺之中”。意大利大奖赛二练，他以1分22秒943列第4，落后梅赛德斯的乔治·拉塞尔0.384秒；队友奥斯卡·皮亚斯特里以1分23秒028列第6。

弯道表现与预期不符

诺里斯表示，赛车在原本预期擅长的弯道反而缺少速度，在预计困难的弯道表现稍好，但整体仍未达到需要的水平。前方与后方的差距都很小，车队需要在夜间寻找改进。

据Motorsport.com对GPS轨迹的分析，两台迈凯伦主要在直道上落后拉塞尔，可能与气动效率及电池能量释放方式有关。诺里斯在阿斯卡里连续弯损失接近0.1秒，却能在前两处低速减速弯跟上拉塞尔。

H-Wing符合预期，仍需改善能量管理

迈凯伦的旋转尾翼H-Wing曾在匈牙利一练接受测试。蒙扎一练由诺里斯使用，二练两台赛车都装上了这一设计。H-Wing的名称来自尾翼上的Etihad Airways品牌标识中的字母H。

应用工程技术总监尼尔·霍尔迪表示，新尾翼的表现符合工厂测试后的预期，车队对高速与低速路段的平衡较为满意，但距离希望达到的水平仍差约0.3秒。

霍尔迪说，夜间工作的重点是微调能量管理，通过更好地回收与释放能量寻找圈速。他认为，从当时的位置争杆位会很困难，车队将继续争取小幅提升。