米萨诺阿德里亚蒂科, 意大利
米萨诺世界赛道马可·西蒙切利（Misano World Circuit Marco Simoncelli）位于意大利东部亚得里亚海畔的米萨诺阿德里亚蒂科，1972年建成，2007年完成反向改造并延长至现布局，2012年以意大利传奇车手马可·西蒙切利之名命名。赛道单圈4.229公里、16个弯道（10右6左），顺时针走向，正赛27圈总里程114.2公里。
虽以近邻的圣马力诺命名大奖赛，赛道实际坐落于意大利里米尼省，与里维埃拉海岸的度假氛围融为一体，是意大利摩托车文化的核心地标。
发展历程：米萨诺赛道1972年落成，早期采用逆时针布局，1993年起承办圣马力诺大奖赛。2007年为重返MotoGP赛历完成大规模改造，转向顺时针方向；2012年西蒙切利不幸离世后赛道更名纪念。2017年增设Misano World Circuit permanent布局配套设施，持续作为意大利赛季的中坚赛场，2025年贝泽奇在此夺下生涯首个主场杆位。
赛道以高速连续弯与紧凑超车点著称，尾流效应在发车直道与回场段尤为显著；正赛27圈的密集节奏下，出弯牵引力与刹车稳定性的衰减管理是胜负关键；9月海边的高温与午后湿气，常年为比赛周末增添轮胎策略变数。
2025年MotoGP第16站，圣马力诺大奖赛正赛9月14日在米萨诺落幕。马克·马奎斯从第四位发车，第12圈抓住杆位车手贝泽奇在夸尔恰弯跑大的机会完成关键超越，最终以0.568秒的微弱优势险胜，弥补了周六冲刺赛撞车退赛的遗憾；贝泽奇亚军，亚历克斯·马奎斯季军（落后7.734秒），为纪念车队创始人福斯托·格雷西尼驾驶特殊涂装赛车。巴尼亚亚第10圈非受迫性摔车退赛，阿科斯塔则因高度装置故障提前告别。
排位赛中，主场作战的贝泽奇以1分30秒134力压亚历克斯·马奎斯（1:30.222）和夸塔拉罗（1:30.226），职业生涯首次在米萨诺夺得分站杆位。此役过后马克·马奎斯领先积分榜第二名弟弟182分，两周后在茂木正式加冕世界冠军。
米萨诺世界赛道单圈4.229公里、16个弯道、顺时针走向，正赛27圈总里程114.2公里。高速连续弯与紧凑超车点并存的布局，令其成为全年缠斗最密集的赛道之一，2026年圣马力诺大奖赛将于9月13日在这里举行。