佩德罗·阿科斯塔透露，KTM在圣马力诺大奖赛周六夜晚“完全换掉了整台车”，从而将一个让他当众动怒的周末，扭转成登上领奖台的结局。
银石和阿拉贡的高光之后，阿科斯塔原本就预期米萨诺会是一场硬仗——冲刺赛中他的赛车迟迟无法减速，最终只列第六，每圈落后冠军马克·马奎斯超过半秒。刹车问题的突然出现令他始料未及，他在车房里动怒的神态也被电视镜头捕捉了下来。
周日却是另一番景象：从第九位发车的他起步迅猛，一度升至阿莱克斯·马奎斯身后的第四位；随着豪尔赫·马丁从首位跌至第五，阿科斯塔甚至一度成为冲击冠军的潜在人选，将与马奎斯兄弟的差距缩小到一秒以内。虽然在7号弯锁死后退出了争冠集团，但他稳稳守住第三名，收获个人赛季第五个领奖台。
“我很开心，因为我们看起来把赛车提升了。”阿科斯塔赛后表示，“好吧，最后我们是把整台车都换了。整个周末我们都很迷失，这很奇怪，因为我平时在米萨诺一向很快，可这个周末我一直在和刹车点、前胎作斗争，这对我来说很难理解。发车格上很多人都在怀疑我能不能登上领奖台，但车队昨晚干得漂亮。”
“我通常不会特别生气，但周六我确实火了，因为我们不明白为什么会发生那些事。直到周日早上，我们心里都还没底。但他们做得很棒。”至于解决方案，阿科斯塔透露KTM回退到了他周五练习时使用的调校：“我们退回了周五的赛车设定，看起来起作用了。刹车时我又有了好的感觉，可以大力刹车去进攻——尽管我们在加速上还欠缺一点。”
随着引发上半赛季可靠性担忧的引擎问题得到解决，KTM得以将注意力重新放回性能。在MotoGP 1000cc时代的最后一个赛季，这位西班牙车手表示这家奥地利厂商正在“超级努力”地工作，并愿意接纳“新想法”：“有时候你必须发火，才能拿出最佳表现。但伙计们确实在车房里超级努力。今天我还在催皮特·拜尔：’老兄，你给我需要的东西，我就能到位。我不知道怎么做到，但我一定会在那儿。’”
