ライダー紹介
2026年シーズンのスナップショット
- 順位
- 7
- ポイント
- 203
- グランプリ出走
- 15
- グランプリ優勝
- 1
- グランプリ表彰台
- 4
- ポールポジション
- 0
スプリント優勝：2スプリント表彰台：5
若手タイトルとMoto2での八勝
スペインのマドリード出身のラウル・フェルナンデスは、国内の若手レースとレッドブル・ルーキーズカップで成長し、2018年にMoto3ジュニア世界選手権を制した。2019年にMoto3世界選手権へのフル参戦を始め、2020年にはポールポジション、表彰台、グランプリ二勝を記録した。
2021年にMoto2へ昇格すると、新人シーズンにグランプリ八勝を挙げ、チームメイトと年間タイトルを争い、最終的に年間二位となった。多くの勝利と年間ポイントの結果の違いは、初期のキャリアを理解する具体的な競争の背景となる。
最高峰クラスへの適応とトラックハウス初優勝
2022年にテック3からMotoGPへ進み、KTMを使用した。2023年にRNFへ移ってアプリリアに乗り始め、シーズン後半に成績を向上させた後、2024年にトラックハウスの布陣へ加わり、RS-GPでの経験を重ねた。
2025年オーストラリアGPのフィリップアイランドでMotoGP初優勝を挙げ、トラックハウスにとっても最高峰クラス初勝利となった。若手クラスでの多くの勝利から、最高峰クラスで数年間適応を進めた後の突破まで、その道筋は昇格の各段階にある課題を示している。
2026年のアプリリア独立チームでの背景
2026年も25番のAprilia RS-GP26で小椋藍と組む。トラックハウスは独立して参戦を運営し、アプリリアがマシン供給と技術面で協力する。ファクトリーのベッツェッキとマルティンは、同じブランドのもう一組の比較対象になる。
フェルナンデスは最高峰クラスでKTMとアプリリアを経験し、チームメイトはMoto2王者となってこの計画へ加わった。同じチームで継続して走ることで、二人はすでに得たサーキット経験とガレージ内の連携を基盤に成長を続けられる。
観戦のポイント
練習でのロングランの走りを決勝につなげられるかを見て、同じサーキットでアプリリアのファクトリー勢との差を比較したい。フィリップアイランドでの初優勝は飛躍の出発点となり、各サーキットでの予選順位、タイヤの状態、完走結果から、その競争力をどう維持するかを理解できる。
成績の集計範囲
このページの通算統計はMotoGP最高峰クラスのみを対象とし、グランプリ優勝とスプリント優勝を分けて掲載している。Moto2、Moto3、125cc、WorldSBKの実績は経歴の中で別に紹介する。統計は2026年10月1日時点の公式APIのスナップショットであり、最新ポイントは当サイトのランキングを参照してほしい。
最終確認日：2026年10月1日 · 過去の統計と現在のポイントは別々に管理