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在世界拉力锦标赛（WRC）的备战关键期，现代汽车运动部（Hyundai Motorsport）传出重大消息。2025 赛季前夕，车队 WRC 项目主管克里斯蒂安・洛里奥正式离开，引发行业关注。
自 2021 年以技术顾问身份加入现代车队后逐步升任项目主管的洛里奥，在车队技术研发与赛事策略制定方面发挥了关键作用。在其助力下，现代车队于 2024 赛季取得重大突破，蒂埃里・诺伊维尔勇夺 WRC 车手总冠军，虽在制造商总冠军争夺中以三分之差惜败丰田，但已彰显强大实力。
伴随洛里奥的离开，现代车队迅速启动团队架构重组。曾在 M-Sport 福特车队历练一赛季的巴勃罗・马科斯回归出任车队经理，其职责聚焦于全力实现 WRC 赛事的竞技与性能目标，与此前在现代车队任职（2021 – 2023 年）有所不同。而原车队经理托尔加・奥扎金奇则转任新设立的赛事运营主管一职，将统筹拉力赛与其他赛车赛事的基础设施建设，并强化与供应商及合作伙伴的协同合作。
现代车队领队西里尔・阿比托布尔表示：“在赛季休整之际，为助力 2025 赛季冲刺并适应新环境，车队进行关键变革。2024 赛季成绩斐然但仍有未尽之事，经审慎考量优化组织架构。热烈欢迎巴勃罗・马科斯回归，同时感谢克里斯蒂安・洛里奥过去三年的卓越贡献，祝愿他未来事业顺遂。期待 2025 赛季与车迷重逢，续写辉煌。”
INKA sports Media @Jiajie.Lu @Yimin.Wang 报道
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