主场作战，法拉利本想在蒙扎的”速度圣殿”给tifosi一个惊喜，但周六的排位赛过后，刘易斯·汉密尔顿的话里话外透着一股压不住的不痛快。
七冠王的排位赛全程磕磕绊绊：Q1仅列第八，Q2靠0.001秒的极限优势惊险逃生，Q3最终排名第五——尽管他与杆位得主皮埃尔·加斯利的差距只有0.225秒，但这个结果显然无法让他满意。
按照法拉利本周末的排位赛轮换安排，汉密尔顿可以选择在勒克莱尔之前或之后出场。在这条尾流价值极高的赛道上，英国人顺理成章地选择跟在队友身后，以蹭到摩纳哥人的尾流。然而计划落空：Q3第一圈，由于轮胎准备不及时，他压根没能跟上勒克莱尔吃到尾流；第二圈虽然正常完成，成绩仍比队友慢了0.007秒。
被问及队友间的配合在蒙扎是否重要时，汉密尔顿盯着问题沉默了几秒，随后给出了一个答非所问却意味深长的回答：”我能说的是，皮埃尔干得非常漂亮。显然，远远看去，他们作为一个团队配合得真的很好。”他随后又补了一句：”车队当时一心只想让两位车手获得对等的尾流。而正如我说的，我们自己绊了一跤。”
幸运的是，皮亚斯特里因阻挡劳森被罚退三位，法拉利双雄得以在周日正赛占据第二排发车位。但汉密尔顿清楚，自己并非夺冠热门：”这让我们有希望跟乔治（拉塞尔）掰掰手腕。前排只有一辆梅赛德斯，希望这能给我们制造机会。乔治的赛车最快，这一点很明显——看看他那辆梅赛德斯就知道了。我们在直道上仍然有欠缺，这就是现实。”
更沉重的话题是总冠军。随着赛季深入，汉密尔顿与积分榜领跑者安东内利的差距已拉大到59分，英国人的语气里第一次透出了些许凉意：”隧道尽头是有光的，但我们走得越远，那束光就越暗。车队在升级和推进方面做得非常出色——我为每一个人骄傲，我一直这么说，因为我是真心的——但与此同时，在赛道上我们也必须拿出正确的方式，确保拿到我们需要的结果。”
周日正赛，汉密尔顿将从第四位发车。在法拉利的主场，他需要的不只是直道上的速度，还有一支在执行层面不再”绊跤”的车队。
