汉密尔顿暗批法拉利排位赛执行：”我们只是自己搞砸了”，争冠的光”越来越暗”

9月5日意大利大奖赛排位赛，刘易斯·汉密尔顿以1分22秒011列第5，比杆位得主皮埃尔·加斯利慢0.225秒。法拉利未能把练习赛的竞争力转化为前排位置，汉密尔顿赛后表示，车队在执行上做得不够好。

汉密尔顿在Q1列第8，Q2则只比奥迪车手博托莱托快0.001秒，拿到进入Q3的最后一个名额。到了最终争夺杆位的阶段，他与队友勒克莱尔的成绩差距也只有0.007秒。

Q3尾流配合未按计划完成

据Motorsport.com报道，按照法拉利当站的排位赛轮换安排，汉密尔顿可以选择在队友前方或后方出场。他选择跟在勒克莱尔之后，希望获得尾流帮助，但Q3第一次出场因轮胎准备延误，未能按计划跟上队友。

谈到配合时，汉密尔顿称，车队希望让两位车手获得对等的尾流，实际却没有做好。他同时肯定了加斯利的表现，以及从外界观察到的Alpine团队配合。

第二排发车与59分的争冠差距

皮亚斯特里因在Q2阻挡劳森被罚退3位后，勒克莱尔与汉密尔顿的正赛发车位置升至第3和第4，法拉利由此占据第二排。

意大利站正赛前，汉密尔顿在车手积分榜上落后安东内利59分。他形容自己的争冠希望：“隧道尽头有光，但走得越远，光就越暗。”汉密尔顿仍肯定车队持续带来升级的工作，同时强调赛道上的执行也需要跟上，才能取得所需的成绩。