二练战报：拉塞尔1分22秒559蒙扎登顶，勒克莱尔安东内利紧随其后，前三仅差0.141秒

蒙扎的周五下午属于梅赛德斯——但优势微乎其微。意大利大奖赛第二节自由练习（FP2），乔治·拉塞尔做出1分22秒559的全场最快圈，以0.120秒力压法拉利的夏尔·勒克莱尔，队友基米·安东内利再慢0.021秒位列第三。前三名之间仅有0.141秒的差距，为周六的排位赛埋下了十足的悬念。

此前FP1由勒克莱尔以1分23秒008领衔法拉利一二带回，主场车迷一度陷入狂欢。而FP2在高温下开跑后，格局悄然反转：排位模拟阶段，安东内利率先以1分22秒700树立标杆，拉塞尔立即以1分22秒686回应，勒克莱尔又以1分22秒679短暂登顶——最终拉塞尔在下一轮飞驰圈中刷出1分22秒559，将榜首保持到收场。

前三名之后，兰多·诺里斯领衔迈凯伦阵营位列第四，刘易斯·汉密尔顿第五，积分榜领跑者奥斯卡·皮亚斯特里第六。 小红牛新秀阿维德·林德布拉德表现抢眼排名第七，哈斯的奥利弗·比尔曼第八。马克斯·维斯塔潘的周五则相当挣扎：FP1将赛车让给年轻车手岩佐步梦后，他在FP2重返驾驶舱却不断抱怨下压力不足与刹车问题，红牛中途为他更换前翼，荷兰人最终只回升至第九，角田裕毅第十。

长距离模拟阶段同样故事不少：勒克莱尔搭载软胎跑长距离时在罗比亚齐弯（Variante della Roggia）严重打滑，所幸成功救车免于撞墙；阿尔派的佛朗哥·科拉平托则在阿斯卡里弯冲出赛道碾过砂石缓冲区后重返赛道。维斯塔潘在收尾阶段继续报告赛车弹跳加剧，甚至询问前轴是否受损；安东内利则抱怨长距离时明显转向不足。

从FP1的法拉利一二，到FP2的梅奔登顶，蒙扎的速度之争已呈白热化：三大车队六位车手全部挤进前六且圈速咬得极紧。周六的排位赛，杆位之争恐将演变为百分位秒级的贴身肉搏。