图:F1.com
意大利大奖赛第二节自由练习,梅赛德斯车手乔治·拉塞尔以1分22秒559最快,领先法拉利的夏尔·勒克莱尔0.120秒。基米·安东内利再慢0.021秒列第3,前三相差0.141秒,梅赛德斯占据第一和第三。
软胎模拟交替领跑
安东内利换上软胎后,首次尝试在帕拉波利卡弯遇到交通,随后跑出1分22秒700。拉塞尔完成前翼调整后以1分22秒686超过队友,勒克莱尔又以1分22秒679暂居首位,最终拉塞尔将标杆降至1分22秒559。
诺里斯排名第4,汉密尔顿和皮亚斯特里分列第5、第6。林德布拉德第7、贝尔曼第8、维斯塔潘第9、角田裕毅第10,三支车队的六名车手占据前六。
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调校与练习插曲
一练由岩佐步梦代班后,维斯塔潘在二练回到红牛赛车。他报告下压力不足,车队更换前翼后,他在中性胎上的圈速一度排第8,最终以落后0.818秒结束练习。
练习中车手们尝试借尾流提升速度。诺里斯在第一减速弯制动区遇到斯特罗尔移向行车线,为避让而驶上草地。
最后10分钟,勒克莱尔在第二减速弯打转后继续行驶;科拉平托在阿斯卡里弯出口高速冲出赛道。安东内利反馈转向不足,博托莱托则因引擎问题提前结束练习。
二练完整成绩
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:22.559 | 31 |
| 2 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.120 | 29 |
| 3 | 安东内利 | 梅赛德斯 | +0.141 | 32 |
| 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +0.384 | 25 |
| 5 | 汉密尔顿 | 法拉利 | +0.457 | 27 |
| 6 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.469 | 26 |
| 7 | 林德布拉德 | 红牛二队 | +0.790 | 26 |
| 8 | 贝尔曼 | 哈斯 | +0.811 | 29 |
| 9 | 维斯塔潘 | 红牛 | +0.818 | 30 |
| 10 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +0.896 | 29 |
| 11 | 科拉平托 | 阿尔派 | +1.060 | 28 |
| 12 | 劳森 | 红牛 | +1.101 | 37 |
| 13 | 霍肯伯格 | 奥迪 | +1.173 | 28 |
| 14 | 加斯利 | 阿尔派 | +1.214 | 27 |
| 15 | 博托莱托 | 奥迪 | +1.217 | 22 |
| 16 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.294 | 31 |
| 17 | 塞恩斯 | 威廉姆斯 | +1.341 | 30 |
| 18 | 奥康 | 哈斯 | +1.848 | 30 |
| 19 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +2.468 | 18 |
| 20 | 佩雷兹 | 凯迪拉克 | +2.523 | 28 |
| 21 | 博塔斯 | 凯迪拉克 | +2.590 | 28 |
| 22 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +2.694 | 27 |