2026年WRC第10站芬兰拉力赛周日赛段：帕亚里主场夺冠，丰田包揽领奖台

帕亚里与萨尔米宁以2小时27分58.0秒赢得2026年芬兰拉力赛，领先索尔伯格26.7秒、埃文斯1分19.5秒，丰田在主场包揽领奖台。帕亚里两周前在爱沙尼亚获得个人首胜，如今连续两站夺冠；本场也是WRC历史上芬兰车手取得的第200场分站胜利。周六奥吉尔退赛使他取得领先，周日两遍30.02公里Himos–Jämsä则由他自己稳妥完成，最终保住胜局。

帕亚里周六结束领先46.4秒，周日面对全站最长赛段时选择降低风险，并没有为了Power Stage额外积分牺牲可能的主场胜利。他在周五暴雨中仍守住前三，周六在两名队友先后遭遇事故的比赛里持续完赛，显示这场胜利包含速度也包含节奏管理。终点优势缩小至26.7秒，并不改变冠军归属；也不该把周日减少的秒数解释成他整个周末缺乏竞争力。

索尔伯格连续第二站获得亚军。周五Saarikas的暴雨使他损失接近一分钟，随后逐步追回；周日首遍长段一次沉重落地后背部疼痛，仍完成两遍比赛，并赢得Super Sunday分类。埃文斯周六上午翻车后依靠车队快速维修保住参赛，周日排总榜第三。他在Power Stage只以0.025秒优势击败索尔伯格取得最快，说明整站安全完赛与最后一段全力抢分可以采取不同节奏。

福尔莫最终第四，距冠军1分35.9秒；诺伊维尔第五。胜田周五因风挡起雾失去两分钟，一度有望第五，却在最后一段碰到树木，跌至第六。他仍完成本站比赛，但不能把周六暂列第五沿用为最终成绩。福特的麦克尔林排Rally1第七；塞斯克斯周六翻车后周日重返，阿姆斯特朗周五驶入沟渠后周六重返，两辆车虽进入最终分类，却因规定加时远离正常争分集团。

奥吉尔与临时搭档英格拉西亚在周六SS17翻车退赛，经过一晚医疗观察后于周日早晨获准离院。两人在周五森林路领跑，周六事故前仍有20.9秒优势，但事故最终使两人失去完赛机会。拉皮周五翻车后同样没有最终分类。赛事混合总榜里，拉特瓦拉驾驶Rally2赛车取得组别佳绩并进入前十；他不属于Rally1，不能因此被放进顶级组别排名或顶替仍在最终分类中的福特车组。

芬兰站的关键转折依次发生在周五天气、周六两次丰田事故和周日长段。雨水改变各车组经过赛段时的抓地，埃文斯周六翻车后能够继续，奥吉尔事故则使领先权直接转移。帕亚里没有被主场压力打乱节奏，索尔伯格在落地不适后仍守住第二，埃文斯用最后一段抢回附加分。把这些过程放在同一时间线，才能解释最终丰田一二三名为何与周五奥吉尔领跑的局面不同。

积分榜上，埃文斯把对帕亚里的领先扩大到30分，帕亚里升至第二；胜田距榜首41分列第三，索尔伯格第四、奥吉尔第五。丰田厂商榜继续扩大优势，但帕亚里在另一报名队伍TGR-WRT2名下计分，厂商分与车手分不能直接混算。下一站巴拉圭将从芬兰高速林道转向南美洲的砂石道路；芬兰的结果给予帕亚里连胜势头，也给埃文斯带来稳固但并非不可追赶的积分缓冲。

芬兰站Rally1最终成绩