北京时间6月5日深夜,2026年F1第6站摩纳哥大奖赛第二次练习赛在蒙特卡洛市街赛道进行。刘易斯·汉密尔顿(法拉利)力压队友夏尔·勒克莱尔,跑出全场最快。
一练中勒克莱尔最快、汉密尔顿第二,二练两人的排位互换——但法拉利包揽了首个比赛日全部环节的前二,在摩纳哥的强势得到印证。
上一站加拿大大奖赛刚以第二名登上领奖台、状态火热的汉密尔顿,做出1分13秒026的标杆:领先勒克莱尔0.111秒、第三位的马克斯·维斯塔潘(红牛)0.168秒。
领跑车队积分榜的梅赛德斯方面,乔治·拉塞尔第四、基米·安东内利第五,分别落后汉密尔顿0.379秒与0.503秒。维斯塔潘这一天继续对赛车牢骚不断,赛道上多位车手也相继通过无线电诉说乘坐感与操控的问题。
一练苦于节奏的迈凯伦,二练再遭考验:环节开始约15分钟后,兰多·诺里斯便将赛车停在了新减速弯(10-11号弯)旁的缓冲区,首个比赛日就此提前收工。
CEO扎克·布朗指出故障原因可能出在电池,但隧道出口刹车降挡时变速箱出现异常的可能性也无法排除。
一练中撞车的伊萨克·哈贾尔(红牛)通过无线电感谢了赶在环节开始前完成修复的车队,最终以落后榜首1.061秒的第六名完赛。他虽落后队友维斯塔潘达0.893秒,却以0.001秒的微差压制奥斯卡·皮亚斯特里(迈凯伦)位居第七。
奥迪延续了一练的中团最快速度:尼科·霍肯伯格落后皮亚斯特里仅0.006秒位列第八,加布里埃尔·博托莱托再落后0.265秒名列第九。前十的最后一席属于哈斯的奥利弗·贝尔曼,他以0.041秒挤掉了一练闯入前十的皮埃尔·加斯利(阿尔派)。
占据格尼后方的仍是凯迪拉克与阿斯顿·马丁-本田。塞尔吉奥·佩雷兹(凯迪拉克)是这四车中最快的,却在环节尾声遭遇了引发红旗的故障:右前刹车过热,烟雾窜入驾驶舱,他在赌场弯(4号弯)停下车,自行撤离。
费尔南多·阿隆索(阿斯顿·马丁-本田)压制瓦尔特利·博塔斯(凯迪拉克)名列第二十;兰斯·斯特罗尔再度落后队友阿隆索0.880秒,以垫底成绩结束环节。
北京时间6月6日傍晚,同赛道进行了三练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:13.026 | 36 |
| 2 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.111 | 36 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.168 | 35 |
| 4 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.379 | 35 |
| 5 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +0.503 | 35 |
| 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛 | +1.061 | 24 |
| 7 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +1.062 | 31 |
| 8 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | +1.068 | 34 |
| 9 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | +1.333 | 35 |
| 10 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +1.430 | 37 |
| 11 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | +1.471 | 37 |
| 12 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +1.486 | 34 |
| 13 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.574 | 39 |
| 14 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | +1.722 | 37 |
| 15 | 弗朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | +1.732 | 31 |
| 16 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +1.759 | 36 |
| 17 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +1.819 | 35 |
| 18 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | +2.090 | 31 |
| 19 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +2.248 | 8 |
| 20 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +2.268 | 30 |
| 21 | 瓦尔特利·博塔斯 | 凯迪拉克 | +2.733 | 28 |
| 22 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +3.148 | 27 |