摩纳哥大奖赛三练：安东内利最快

北京时间6月6日傍晚，2026年F1第6站摩纳哥大奖赛第三次练习赛在蒙特卡洛市街赛道进行。领跑车手积分榜的基米·安东内利（梅赛德斯）以1分12秒720登顶——这一成绩也是本周末迄今最快。首日两个环节包揽前二的法拉利，遭遇了梅赛德斯的强势反击。

安东内利领先第二位的夏尔·勒克莱尔（法拉利）0.327秒，后者以0.004秒的微差压过队友刘易斯·汉密尔顿。第四位是乔治·拉塞尔（梅赛德斯）；第五位的马克斯·维斯塔潘（红牛）落后安东内利多达0.942秒——首日连续两节名列第三的他，这一天明显掉队。

首日落后法拉利双车约0.5秒的安东内利，一夜过后完成了超出预期的翻盘。领队托托·沃尔夫表示，W17的速度”在好的意义上真的让人吃惊”。安东内利在第一、第二计时段刷出全场最快，第三计段虽未大进一步，仍将身后集团大幅甩开，速度上限令人遐想。

法拉利方面，勒克莱尔一度为”刹车糟糕透顶”而恼火；他还被同样抱怨刹车过热的瓦尔特利·博塔斯（凯迪拉克）在驶入赌场弯（4号弯）时挡住去路，面露不满。

与梅赛德斯形成对照，迈凯伦依旧远离榜首之争：去年的摩纳哥站冠军兰多·诺里斯落后榜首1.286秒，沉至第九；奥斯卡·皮亚斯特里第六，与安东内利的差距也达0.978秒。

环节尾声，诺里斯与汉密尔顿还通过无线电上演了一段交锋：诺里斯主张自己在泳池段出口被汉密尔顿故意封住线路；汉密尔顿则认为，是诺里斯自己出现失误，却把样子做得像被阻挡一般。

迈凯伦连夜应对了前一天二练诺里斯停车的问题：由于无法锁定原因究竟在电池还是电气系统，车队以防万一更换了所有相关部件——甚至不惜打破夜间作业禁令，完成了线束与电池的更换。

60分钟的环节，在剩余14分钟时被红旗实质性地提前终结：奥利弗·贝尔曼（哈斯）在通往赌场广场的马塞涅弯（3号弯）撞车。

他的赛车只是稍稍偏离线路，尾部便发生滑动，以高速撞上护墙：尾部大面积受损，尾翼当场脱落。所幸贝尔曼本人并无大碍，自行跳下赛车。”对不起大家，是底盘触地惹的祸。”他通过无线电致歉——进弯时车身触底、动态被打乱的可能性浮出水面。

由于确认护栏受损耗时良久，环节在数分钟的中断后重启，但所剩时间无几，无人再能刷新成绩。哈斯则要在当地时间下午4点开始的排位赛之前约2小时内，完成对贝尔曼赛车的抢修。

这一天还有其他波澜：弗朗哥·科拉平托（阿尔派）在费尔蒙发夹弯（6号弯）旋转撞上护栏，被迫更换尾翼；亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）在1号弯刹停不及、逃入缓冲区；利亚姆·劳森（红牛二队）也在泳池段第二个弯遭遇转向过度，险些撞车。

阿斯顿·马丁-本田双车沉入末尾：费尔南多·阿隆索第二十一，兰斯·斯特罗尔垫底，双双落在凯迪拉克阵营之后。

北京时间6月6日晚，同赛道进行了排位赛。