加拿大大奖赛冲刺赛：拉塞尔夺冠

北京时间5月24日凌晨，2026年F1第5站加拿大大奖赛冲刺赛在吉尔斯·维伦纽夫赛道进行，乔治·拉塞尔（梅赛德斯）完成杆位转化夺冠。但这场胜利，是压制队友基米·安东内利的激烈交锋换来的，队内的空气骤然紧张。

两人正是总冠军的竞争者：安东内利带着三连胜与领先拉塞尔20分的优势来到加拿大；冲刺排位中拉塞尔又仅以0.068秒压过安东内利夺杆——银箭内战的火药味，前一日便已分明。

阿斯顿·马丁-本田方面，兰斯·斯特罗尔因赛车在发车格上出现悬挂问题，从维修区发车，以第十六名完赛；曾在冲刺排位跻身SQ2的费尔南多·阿隆索，在首圈1号弯卷入接触，最终在第15圈将赛车开回车库退赛。

23圈、无强制进站的冲刺赛中，22辆赛车有18辆选用中性胎（C4）；发车格后段的凯迪拉克双车与斯特罗尔选择了软胎（C5）；而第九位发车的阿维德·林德布拉德（红牛二队），是全场唯一选择硬胎（C3）的车手。

勘查圈过后，在气温20度、路面温度32度的条件下，冲刺赛拉开帷幕。

本赛季开局以来发车一贯苦手的梅赛德斯，这一天双车齐齐完成精彩起步——首圈结束便对第三位以后建立起近2秒的优势。梅赛德斯领跑比赛的第一个圈，本赛季尚属首次。

身后，刘易斯·汉密尔顿（法拉利）在首圈从2号弯外线超越奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦），升至第四。

安东内利从第5圈前后开始加强对拉塞尔的施压，并在第6圈出手。

第一次交锋发生在1号弯：安东内利试图从外线包抄，却未被拉塞尔留出空间，被迫从草地上驶过。

“刚才那下相当脏。”安东内利向车队如此报告，并要求对拉塞尔进行处罚。

同一圈更前方的8-9号弯第三组合弯，安东内利再度发起进攻，却因刹车迟滞锁死轮胎，大幅冲出赛道——就此将第二位拱手让给兰多·诺里斯，无线电中的不满愈发强烈。

比赛工程师彼得·博宁顿提醒安东内利专注于超越诺里斯，得到的回答却是：”那种事无所谓。我是被他（拉塞尔）挤出去的。”

“基米，专心开车。别在无线电里发牢骚。”

两次冲出赛道弄脏了轮胎的安东内利，一度被诺里斯甩开2.4秒；但随着轮胎状态恢复，他重新找回节奏，第13圈追至诺里斯1秒以内。

最后一圈，安东内利发起最后的攻势：追至诺里斯身后0.3秒，试图从1号弯外线完成超越，却再度冲过了头。最终，拉塞尔以领先诺里斯1.272秒的优势夺冠；安东内利以再落后0.571秒的第三名完赛——冷却圈中，怒气仍未平息。

中上游的名次亦有沉浮。皮亚斯特里首圈将第四位让给汉密尔顿后，在比赛尾声重新夺回；汉密尔顿则将第五位让给法拉利队友夏尔·勒克莱尔，退居第六。

马克斯·维斯塔潘（红牛）稳守第七；选择硬胎的林德布拉德第八个迎接格子旗，将最后1分收入囊中。

另一边，第八位发车的伊萨克·哈贾尔（红牛）遭遇引擎故障，一度将赛车收回车库。随后虽重返赛道，但以落后3圈的第二十一名结束了比赛。

北京时间5月24日凌晨，同赛道进行了排位赛。