2026年F1第4站迈阿密大奖赛冲刺排位赛：诺里斯力压安东内利夺杆，迈凯伦升级显威

北京时间5月2日凌晨，2026年F1第4站迈阿密大奖赛冲刺排位赛在迈阿密国际赛道进行。为100公里冲刺赛决出发车格的这场争夺，由兰多·诺里斯（迈凯伦）以1分27秒869摘得杆位。

这是本赛季第一个不属于梅赛德斯的杆位——银箭统治性竞争力与本赛季势力图可能出现变化的信号。

去年迈阿密冲刺杆位得主、车手积分榜领跑者基米·安东内利（梅赛德斯）以0.222秒之差屈居第二。大规模升级奏效的迈凯伦还由奥斯卡·皮亚斯特里抢下第三，收获好结果。

诺里斯赛后表示：”对我们来说这是完美的结果。赛车投入了大量升级，能感觉到抓地力的提升，我很高兴。能够回报团队所有人为这次改良付出的努力，真是太好了。”

至于压过梅赛德斯一事，他说：”我知道这里的赛道特性适合我们，也知道这次升级会起效——事实上确实如此。”将其定位为条件齐备之下水到渠成的结果。

SQ2结束前，杆位的热门本是法拉利：夏尔·勒克莱尔在SQ1仅以0.010秒之差落后诺里斯位列第二，SQ2则做出全场最快。

但SQ3唯一的一个飞行圈，他止步于落后头名0.370秒的第四；队友刘易斯·汉密尔顿也仅列第七。

与迈凯伦同样投入广泛且大规模升级的红牛也有跃进：马克斯·维斯塔潘位列第五，以0.032秒压制乔治·拉塞尔（梅赛德斯）。

整个环节，多支车队队内队友间的差距表现得泾渭分明。

红牛方面，伊萨克·哈贾尔虽晋级SQ3，却以落后维斯塔潘0.961秒的第九名收场。

红牛二队方面，利亚姆·劳森以0.055秒的微弱劣势不敌威廉姆斯双车，第十七位止步SQ1。与之相对，新秀阿维德·林德布拉德以第十四位晋级SQ2，最终位列第十六——恰好停在劳森身前一位。

而环节结束后，FIA发现SQ1中亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）的赛道限制违例被漏判。随着阿尔本被处以实质性的5位发车位罚退，林德布拉德升至第十五、劳森升至第十六。

哈斯同样喜忧参半：奥利弗·贝尔曼晋级SQ3并位列第十三，埃斯特班·奥康则遭遇猛烈锁死，沉至第十八（阿尔本罚退后升至第十七）。

阿尔派与奥迪的中游头名之争，由投入更广泛升级的阿尔派胜出：皮埃尔·加斯利以区区0.021秒、0.046秒的微差接连压过加布里埃尔·博托莱托与尼科·霍肯伯格，第十位晋级SQ3并锁定第十发车位。

队友弗朗哥·科拉平托则以第八位通过SQ2，并在SQ3再次跑赢加斯利，位列第八。

兰斯·斯特罗尔在SQ1剩余7分钟时，于大直道刹车中锁死轮胎，在缓冲区一度停车，引发双重黄旗。

结果，包括红牛二队与迈凯伦车手在内的多人的飞行圈受到影响。斯特罗尔本人随后未等环节结束便下车，以无成绩垫底。

费尔南多·阿隆索也曾在1号弯锁死，以落后头名12.588秒的第二十一名收场。阿斯顿·马丁-本田就此”不幸”地包揽了最后一排。

迎来车队首个主场之战的凯迪拉克：塞尔吉奥·佩雷兹第十九（阿尔本罚退后升至第十八）、瓦尔特利·博塔斯第二十，与头名的差距超过2.5秒。

北京时间5月3日凌晨，同赛道进行了冲刺赛。