2026年7月19日，F1比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，梅赛德斯车手基米·安东内利交出整场稳健又极具爆发力的发挥，比赛后半段完成对夏尔·勒克莱尔的超越拿下分站冠军，进一步扩大自己在车手积分榜的领先优势。
杆位起步的安东内利发车阶段遭遇冲击，头排身旁的马克斯·维斯塔潘在拉索斯弯出弯瞬间完成超越，短暂抢走领跑位置。但安东内利没有给对手拉开差距的机会，凯梅尔长直道依靠尾流优势迅速完成反超，重新掌控比赛前半段节奏。
本场胜负转折点出现在进站策略博弈环节。安东内利率先更换硬胎之后，赛事在第20圈触发虚拟安全车，用于清理布兰奇蒙特弯道散落的赛道碎片。这一窗口期给法拉利创造了低成本进站的绝佳机会，勒克莱尔抓住时机驶入维修区，出站后一举超过安东内利与维斯塔潘，接管全场领先。
勒克莱尔出站后逐步拉开时差，他顺利完成对采用硬胎起步、执行另类长距离策略的兰多·诺里斯的超越，领先优势来到3秒左右；安东内利花费数圈时间才完成对迈凯伦赛车的套圈追赶。不过安东内利延续整个周末的绝佳车速，持续压缩差距，而勒克莱尔在15号弯被瓦尔特里·博塔斯的凯迪拉克赛车阻挡，大幅损失时间。安东内利抓住这次机会，在下一圈上坡路段发动进攻，五号弯干净利落完成超车，重新夺回头名。
之后十余圈勒克莱尔始终紧跟在攻击范围内，随时准备发起反击，但安东内利精准把控轮胎节奏，稳步将时差拉开至1秒开外，彻底切断法拉利的超车窗口。冲线时刻安东内利领先勒克莱尔1.9秒拿下胜利，梅赛德斯本场悲喜交加，队友乔治·拉塞尔首圈撞车早早退赛。
发车初期拉塞尔与勒克莱尔在连续弯道缠斗，凯梅尔直道中段电池动力输出衰减，车身失去竞争力，与汉密尔顿的法拉利并排进入莱斯孔布弯道。法拉利车尾突然出现转向过度，两车发生碰撞，拉塞尔直接冲入砂石区，比赛宣告提前结束。
维斯塔潘全程没能追上前方两台领先赛车，虚拟安全车进站周期损失大量时间，最终收获季军。汉密尔顿虽经历首圈碰撞，仍一路追至第四完赛，但因撞击拉塞尔被处以五秒罚时；除此之外，他进站时出现不安全释放操作，赛后还将面临进一步调查。奥斯卡·皮亚斯特里紧随汉密尔顿位列第五，他此前在缠斗中和勒克莱尔发生接触，赛车出现轻微损伤。
中游集团全程充斥大量超车好戏。红牛二队伊萨克·哈贾尔依靠精准轮胎策略收获第六名，他在比赛早期换胎，虚拟安全车阶段换上损耗程度较低的硬胎，名次持续稳步上涨。诺里斯的另类长距离策略被漫长左后轮换胎打乱节奏，一度落到加布里埃尔·博托莱托身后，后期奋力追击升至第七，奥迪车手博托莱托第八完赛。
阿维德·林德布拉德守住第九名，赛后赛会介入调查他与队友利亚姆·劳森疑似接触的画面，最终无处罚；阿尔派车手弗兰科·科拉平托拿下最后一分，他在凯梅尔直道一口气连续超过皮埃尔·加斯利与劳森两台赛车，超车场面极具观赏性。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 用时/状态 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 44 | 1:24:42.479 | 25 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 44 | +1.952秒 | 18 |
| 3 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 44 | +11.586秒 | 15 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 44 | +17.245秒 | 12 |
| 5 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 44 | +18.988秒 | 10 |
| 6 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛车队 | 44 | +23.307秒 | 8 |
| 7 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 44 | +24.014秒 | 6 |
| 8 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | 44 | +49.140秒 | 4 |
| 9 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | 44 | +50.406秒 | 2 |
| 10 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | 阿尔派 | 44 | +76.037秒 | 1 |
| 11 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 44 | +76.991秒 | 0 |
| 12 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 44 | +77.523秒 | 0 |
| 13 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | 44 | +78.348秒 | 0 |
| 14 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯F1车队 | 44 | +94.465秒 | 0 |
| 15 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 44 | +104.684秒 | 0 |
| 16 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 44 | +105.856秒 | 0 |
| 17 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯F1车队 | 44 | +110.925秒 | 0 |
| 18 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 凯迪拉克 | 43 | 落后1圈 | 0 |
| 19 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 42 | 落后2圈 | 0 |
| 未完赛 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁 | 25 | 退赛 | 0 |
| 未完赛 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | 13 | 退赛 | 0 |
| 未完赛 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 0 | 退赛 | 0 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除
