2026年7月18日，F1比利时大奖赛第三节自由练习落下帷幕，这也是排位赛前最后一轮试车环节。梅赛德斯车手基米·安东内利拿下本节全场最快圈速，但整场练习的焦点最终落在法拉利车队身上，刘易斯·汉密尔顿在练习末段冲出赛道撞上护墙，赛车受损严重，法拉利技师需要争分夺秒抢修车辆，确保其能够赶上随后的排位赛。安东内利在首轮软胎飞驰圈就跑出1分45.990秒，这一标杆成绩在剩余全部练习时间里无人能够突破，也让梅赛德斯在排位赛前占据速度优势，各大车手之间圈速差距十分微小，预示排位争夺将格外激烈。
汉密尔顿原本计划用最后一套软胎冲击安东内利的纪录，可他在莱斯法涅弯道后半段彻底失去车尾抓地力，赛车冲出赛道驶入砂石区，右后轮剐蹭护栏，悬架出现大面积损坏。车队当下无法判定撞击是否波及变速箱等核心部件，赛后需要全面拆解检测，留给维修团队的修复时间十分紧张。
本节练习开场节奏平缓，受轮胎配额限制，各车队都控制出车里程，车手切换软胎之后全场速度才迎来大幅提升。汉密尔顿率先闯入1分46秒大关，在同一套软胎的第二圈跑出1分46.789秒，马克斯·维斯塔潘与乔治·拉塞尔首轮飞驰圈都没能超越这一成绩，安东内利随即给出强有力回应，一举拉开近0.8秒的时差，确立领先位置。维斯塔潘在第二次软胎推进时提升圈速，借助凯迪拉克车手瓦尔特里·博塔斯的尾流走完最后一段赛段，进一步缩小差距，但依旧落后安东内利0.148秒。兰多·诺里斯本节大部分时间都搭载中性胎完成长距离测试，换上新软胎后短暂登顶，仅比安东内利快0.009秒，不过安东内利更早的标杆圈速更优，诺里斯最终只能位列第二。
安东内利后续几套软胎都没能刷新个人最佳，首圈飞驰因拉苏尔斯弯道走大浪费时间，第二圈又因多次驶出赛道边界成绩被删除。最终诺里斯、维斯塔潘分列二三名，拉塞尔在第二套软胎交出不错发挥，却在罗吉永长直道被塞尔吉奥·佩雷兹阻挡，最终排在第四。
法拉利在撞车前整体表现起伏，夏尔·勒克莱尔新胎首轮飞驰圈在九号弯遭遇皮埃尔·加斯利慢车干扰，调整状态后追到第六位，刚好排在撞车的汉密尔顿身后。迈凯伦队内差距明显，奥斯卡·皮亚斯特里始终追不上队友诺里斯的节奏，位列第七。奥迪车队本周持续交出亮眼表现，两台赛车双双进入前十，尼科·霍肯伯格第八，加布里埃尔·博托莱托第九。红牛车手伊萨克·哈贾尔拿到第十，但本节试车过程坎坷，曾在维修区熄火，还反馈前轮胎温难以提升，他仅领先红牛二队阿维德·林德布拉德0.08秒，利亚姆·劳森紧随二人之后。
梅赛德斯延续整个周末的强劲势头，迈凯伦同样具备冲击杆位的实力，而法拉利要先解决汉密尔顿赛车的修复难题。在各家车队速度接近的背景下，斯帕赛道的排位赛注定会上演紧张激烈的杆位争夺战。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:45.990 | 13 |
| 2 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.139秒 | 21 |
| 3 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +0.148秒 | 14 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.367秒 | 12 |
| 5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +0.392秒 | 17 |
| 6 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.760秒 | 17 |
| 7 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.795秒 | 20 |
| 8 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | +0.934秒 | 20 |
| 9 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | +1.059秒 | 18 |
| 10 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛车队 | +1.106秒 | 19 |
| 11 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | +1.186秒 | 23 |
| 12 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +1.700秒 | 23 |
| 13 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | 阿尔派 | +1.914秒 | 20 |
| 14 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯F1车队 | +1.930秒 | 23 |
| 15 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | +1.959秒 | 21 |
| 16 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +2.000秒 | 19 |
| 17 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 凯迪拉克 | +2.654秒 | 22 |
| 18 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +2.702秒 | 20 |
| 19 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯F1车队 | +2.740秒 | 22 |
| 20 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | +3.000秒 | 21 |
| 21 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +4.165秒 | 17 |
| 22 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁 | +4.641秒 | 15 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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