2026年7月17日,F1比利时大奖赛周五第二节自由练习落下帷幕,梅赛德斯小将基米·安东内利在两度红旗中断的练习时段里拿出全场标杆圈速,软胎飞驰圈定格1分45.944秒,领先迈凯伦车手兰多·诺里斯0.190秒,红牛的马克斯·维斯塔潘守住第三名。同队队友乔治·拉塞尔状态低迷,个人最佳成绩落后安东内利0.889秒,仅排第八,周五剩余调校时间他仍有大量工作需要完成。

       本节练习开局节奏断断续续,车手们率先搭载中性胎驶上赛道,测试车队连夜调整的车辆设定。安东内利登场后迅速建立优势,跑出1分46.911秒,一举超越维斯塔潘一练的最快纪录,不过领先优势十分微弱,红牛车手伊萨克·哈贾尔紧随其后,时差仅0.011秒。赛道斯塔沃路段散落大量砂石,赛事方出动第一次红旗,工作人员清理赛道后练习才得以恢复,车手们随即开启排位模拟环节。

       红旗解除后,场上竞争再度升温,哈贾尔换上软胎跑出1分46.714秒短暂登顶;维斯塔潘立刻做出回应,单圈提升0.3秒,以1分46.416秒重新夺回榜首。但安东内利交出全场无可匹敌的飞驰圈,前两个计时段全部打出紫色最快分段,最终定格1分45.944秒,当时比维斯塔潘快出近半秒,直至练习结束没有任何车手能够完成超越。

       诺里斯成为最接近安东内利的竞争者,完整流畅的单圈充分展现迈凯伦在斯帕中段赛段的速度优势,最终仅落后0.190秒位居次席。维斯塔潘稳定守住第三名,刘易斯·汉密尔顿的标杆圈速曾短暂从计时榜单消失,经工作人员修正后恢复有效成绩,排在第四位。哈贾尔本场正赛将承受末尾发车罚时,二练依旧跑出第五名;奥斯卡·皮亚斯特里受迈凯伦液压故障维修影响,错过练习前二十分钟,最终位列第六。

       阿尔派小将弗兰科·科拉平托表现亮眼拿到第七,拉塞尔整场手感不顺,仅位列第八。红牛二队双车包揽九、十名,阿维德·林德布拉德继续测试全新改良防滚架进气套件。法拉利车手夏尔·勒克莱尔原本有一圈成绩足以跻身第七,却因在罗吉永弯道多次驶出赛道边界被删除圈速,最终只排在第十一位。

       练习末段发生严重事故,直接提前终止大部分车队的长距离轮胎模拟计划。阿尔派车手皮埃尔·加斯利途经莱斯法涅弯道时车尾失控,重重撞上外侧护栏,车尾翼在撞击中完全损毁,赛会随即出示红旗。这场事故打乱各支车队赛前长距离数据收集安排,为周末后续排位与正赛备战增添阻碍。

       尽管两节红旗多次打断练习流程,安东内利依旧拿下二练头名,在排位赛争夺前为梅赛德斯抢占心理优势,也向全场对手亮出斯帕赛道上强劲的赛车速度。

名次 车号 车手 车队 成绩/差距 圈数
1 12 基米·安东内利 梅赛德斯 1:45.944 18
2 1 兰多·诺里斯 迈凯伦 +0.190秒 18
3 3 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 +0.472秒 21
4 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +0.747秒 16
5 6 伊萨克·哈贾尔 红牛车队 +0.770秒 20
6 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 +0.982秒 11
7 43 弗兰科·科拉平托 阿尔派 +1.203秒 20
8 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +1.285秒 20
9 41 阿维德·林德布拉德 红牛二队 +1.350秒 20
10 30 利亚姆·劳森 红牛二队 +1.490秒 16
11 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 +1.524秒 18
12 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯F1车队 +1.848秒 16
13 5 加布里埃尔·博托莱托 奥迪 +2.008秒 17
14 31 埃斯特班·奥康 哈斯F1车队 +2.014秒 19
15 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 +2.075秒 19
16 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 +2.312秒 19
17 27 尼科·霍肯伯格 奥迪 +2.389秒 16
18 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 +3.011秒 15
19 77 瓦尔特里·博塔斯 凯迪拉克 +3.255秒 19
20 11 塞尔吉奥·佩雷兹 凯迪拉克 +3.652秒 20
21 18 兰斯·斯托尔 阿斯顿·马丁 +5.187秒 17
22 14 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 +5.474秒 19




本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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