图:Pirelli.com
北京时间7月17日深夜,2026年F1第10站比利时大奖赛二练在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行,安德烈亚·基米·安东内利(梅赛德斯)做出1分45秒944的最快圈。
第二名的兰多·诺里斯(迈凯伦)落后0.190秒,一练最快的马克斯·维斯塔潘(红牛)再落后0.282秒位列第三。
本环节两度被红旗打断。第一次出现在开始约12分钟后,为清理坎帕斯弯(14号弯)附近散落的砂石而出示。
第二次出现在剩余约15分钟时:皮埃尔·加斯利(阿尔派)在13号弯出口失去尾部控制撞上护墙。赛车以尾部为中心大面积受损,车队为迎接第二天恐将被迫连夜抢修。
加斯利在撞车前做出的个人最好成绩本已落后第七名的队友弗朗哥·科拉平托0.2秒左右,却因超出赛道限制被抹除。最终他以3.011秒之差的第18名结束环节。
刘易斯·汉密尔顿(法拉利)位列第四,背负正赛发车格罚退的伊萨克·哈贾尔(红牛)第五。
奥斯卡·皮亚斯特里(迈凯伦)做出第六名成绩,但因修复一练末段出现的液压泄漏损失了行驶时间,全场22台中他的圈数最少,仅有11圈。
领跑车手积分榜的安东内利登上计时榜首,队友乔治·拉塞尔却沉至第八,差距达1.285秒。拉塞尔在无线电中也难掩困惑:
“后胎太冷了,滑动太多。可我不认为这就丢了1.2秒。”
红牛二队双车为前十收尾:阿维德·林德布拉德以约0.1秒压过队友利亚姆·劳森,分列第九、第十。夏尔·勒克莱尔(法拉利)未能进入前十,位列第11。
以旧规格出战的阿斯顿·马丁-本田双车再次垫底:兰斯·斯特罗尔第21,费尔南多·阿隆索第22,与头名的差距超过5秒。
北京时间7月18日傍晚,同赛道进行了三练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:45.944 | 18 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.190 | 18 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.472 | 21 |
| 4 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +0.747 | 16 |
| 5 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛 | +0.770 | 20 |
| 6 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.982 | 11 |
| 7 | 弗朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | +1.203 | 20 |
| 8 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +1.285 | 20 |
| 9 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | +1.350 | 20 |
| 10 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +1.490 | 16 |
| 11 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +1.524 | 18 |
| 12 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +1.848 | 16 |
| 13 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | +2.008 | 17 |
| 14 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +2.014 | 19 |
| 15 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +2.075 | 19 |
| 16 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +2.312 | 19 |
| 17 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | +2.389 | 16 |
| 18 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | +3.011 | 15 |
| 19 | 瓦尔特利·博塔斯 | 凯迪拉克 | +3.255 | 19 |
| 20 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | +3.652 | 20 |
| 21 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +5.187 | 17 |
| 22 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +5.474 | 19 |