2026年7月17日,F1比利时大奖赛第一节自由练习在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕,红牛车手马克斯·维斯塔潘交出全场标杆圈速,为本站赛事定下强势开局基调,红牛赛车在这条高速赛道展现出亮眼的综合速度,法拉利两台赛车则成为红牛最直接的竞争对手。维斯塔潘最终的最快单圈仅领先刘易斯·汉amilton0.145秒,银石分站冠军夏尔·勒克莱尔位列第三,与维斯塔潘的时差为0.207秒,头部集团圈速差距极小,预示本站的领先阵营争夺会十分胶着。

       练习赛开场二十分钟,赛道计时榜单的榜首位置始终在红牛双车之间交替更迭。维斯塔潘先用中性胎跑出1分47.859秒,成为全场首位突破1分48秒大关的车手;队友伊萨克·哈贾尔立刻换上软胎刷新成绩,短暂抢占头名。随后梅赛德斯的基米·安东内利打出1分47.603秒,暂时打断红牛的领跑节奏,但开赛半小时前,哈贾尔再度提升至1分47.322秒重回榜首。维斯塔潘随后切换软胎全力推进,跑出1分47.070秒的全场最佳单圈,彻底稳住头名位置,RB22赛车在斯帕中段赛段拥有明显速度优势,相比其他对手在这里拉开可观时差。

       法拉利车队全程紧追红牛步伐,汉密尔顿完成首轮软胎模拟后升至第二名,距离维斯塔潘的标杆圈仅0.145秒,刚在银石拿下分站冠军的勒克莱尔紧随队友身后,二者共同占据榜单二三位。在剩余全部练习时长里,没有任何车手能够突破维斯塔潘的最快圈速。迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里位列第五,落后维斯塔潘0.452秒,积分榜领跑者安东内利排在第六,与皮亚斯特潘差距仅0.1秒。练习临近结束时皮亚斯特里遭遇险情,车队监测到液压系统疑似故障,指令他立刻收车返回维修区,好在车辆液压压力尚存,他顺利驶回车库,没有引发红旗。

       中游车队的练习表现参差不齐,兰多·诺里斯与乔治·拉塞尔分列第七、第八,红牛二队小将阿维德·林德布拉德拿到第九。本场林德布拉德测试全新方形防滚架进气套件,队友利亚姆·劳森依旧沿用旧款配置;奥迪车手加布里埃尔·博托莱托第十,小幅领先劳森,另一位奥迪车手尼科·霍肯伯格排名第十二,与队友拉开不小时差。阿斯顿·马丁本站开局状态低迷,新秀杰克·克劳福德顶替阿隆索出战,在所有完成计时的车手中排名垫底,兰斯·斯托尔位列第二十一,比维斯塔潘慢5.7秒,同时落后凯迪拉克车手瓦尔特里·博塔斯3秒。

       一练的成绩已经释放明确信号,红牛在斯帕拥有出色基础速度,但法拉利两台赛车距离榜首差距微乎其微,接下来的排位赛维斯塔潘想要守住领先优势并不会轻松。

名次 车号 车手 车队 成绩/差距 圈数
1 3 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 1:47.070 24
2 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +0.145秒 22
3 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 +0.207秒 22
4 6 伊萨克·哈贾尔 红牛车队 +0.252秒 23
5 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 +0.452秒 21
6 12 基米·安东内利 梅赛德斯 +0.533秒 23
7 1 兰多·诺里斯 迈凯伦 +0.861秒 19
8 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +0.889秒 22
9 41 阿维德·林德布拉德 红牛二队 +1.164秒 24
10 5 加布里埃尔·博托莱托 奥迪 +1.336秒 18
11 30 利亚姆·劳森 红牛二队 +1.362秒 24
12 27 尼科·霍肯伯格 奥迪 +1.892秒 23
13 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯F1车队 +1.940秒 21
14 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 +2.267秒 24
15 43 弗兰科·科拉平托 阿尔派 +2.333秒 23
16 31 埃斯特班·奥康 哈斯F1车队 +2.379秒 21
17 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 +2.642秒 23
18 77 瓦尔特里·博塔斯 凯迪拉克 +2.769秒 21
19 11 塞尔吉奥·佩雷兹 凯迪拉克 +3.156秒 22
20 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 +3.792秒 25
21 18 兰斯·斯托尔 阿斯顿·马丁 +5.738秒 19
22 34 杰克·克劳福德 阿斯顿·马丁 +6.129秒 22

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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